你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，现在的话就是说我们喷油器插头插上去之后，我们喷油器的保险就会烧是吗？如果是的话检查喷油器的线路到蓄电池负极是不是通了？喷油器的火线到蓄电池之负极之间是不是通了？只有通了短路了才会烧那个保险。进行测量一下，如果通的话检查喷油器线束，看在车身发动机或者是其他地方，看在哪个地方进行干涉形成搭铁对负极短路了。
还有他这个你喷油器你主继电器拔掉以后。等于是将我们组继电器供电的这些执行器元件全部给相当于给去除了。你像我们的喷油器的几条线跟点火线圈的电源，氧传感器的电源和我们的活性炭罐电磁阀的电源，它们都是一根电源线过来的。包括我们的风扇继电器。油泵继电器，空调继电器都是主继电器过来的。那么也就是说你主继电器工作以后过来的这根火线在任何地方，如果说出现短路，保险丝都会烧。现在就是说你保险烧，那就说明你喷油器的线束或者是其他的线束，你看一下是不是在某个地方跟车身或者是发动机干涉在了一起造成短路，你现在测试一下，你继电器拔掉以后，你喷油器的那根火线啊或到蓄电池负极是不是通了通的话，你就顺着线束去检查，看在哪个地方短路了。因为只有电源线到负极通了短路了才会烧那个保险。
现在测量了主继电器输出端是负极
然后就顺着主继电器输出的那那个地那根线去下面去找，看在哪个地方短路了，就是一直调到蜂鸣档位，他一直去报警，然后你去顺着那个线一直去找到我说的那些氧传感器，活性炭罐电磁阀呀，喷油器的线束呀。看动作哪个地方不响了。那就是问题点就在那个地方。你可以把它氧传感器的插头啊，挨个的去拔或者是拔掉哪个插都不响了
老师，现在测量了喷油嘴线路，电脑不喷油
保险还烧吗？
喷油器的那根线电源线跟负极通的那那个地方找出来了吗？在什么原因找出来了吗？
还没找出来，
你现在点火钥匙打开你喷油器插头插上去，你看是是不是有两根线，使用试灯一根接负极，然后一根接到这两根线上面任意一根当是不是？都能点亮。
现在保险还烧不烧？
你喷油嘴的那根电源线到负极还通不通？如果还通的话那不行，那必须要检查。通说明什么电源线就是火线跟地线短路了。
短路的话，就是说你保险丝继电器插上去就烧。
我找到主继电器输出端那条线，把它剪断了，不烧保险了
你先修的查出来保险丝不报了，这些喷油器上面点火线圈上面都有电源了，然后再说其他的。
你剪断了喷油器上面就没电了呀，他们是一路的，你剪断它有什么用啊？发动机上面所有的供电都是来自于那个那根线。你这根线掐断了你车辆，永远就不可能打着车了。
就是让你测量那根线到负极，然后中间去检查拔插头然后去检查线路，一步步不是找出来了吗？万用表表不响了不就找到问题了吗？
现在就是要找出那根线是哪里短路了，对吗？
对
那根线供的地方我上面不是跟你说了吗？你你看一下它任何一个地方都有可能出现跟发动机跟车身短路的地方。以及那些执行器元件自身出现短路都有可能，所以我让你把传感器把氧传感器插头拔了它。就是你看动到哪个地方万t用表的蜂鸣档位不报警了，那就找到问题了。
试灯夹负极，测量喷油嘴上面有一根是长通正极，说明就是短路了，对吗？
不是
使用万用表的导通档位去测试。
一端连接喷油器正极。一端连接到蓄电池负极，看通不通。通的话就是短路了。
好的
嗯
一头接短路的那一头，一头接电瓶负极，可以这样测量吗？
看通断
嗯
老师，挨个去拔哪些插头？
氧传感器，拔了，还在通
对。把我上面提到的那些插头都拔掉还通的话，然后就检查线路看线路在哪个地方短路了。
或者顺着短路那一头去找线，可以吗
还有电脑版插头都拔掉。
可以，他们都是一根线分支出来的。
