在南方冬天水箱用纯净水可以吗？天气不会到零度，因为水箱老漏，修了很多次还漏。
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王振海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-07 19:46:23

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可以的

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这两天因为天气零下，水箱冻住了，今天用热水来回走了几次，晒了一下发动机舱，可以发动了，但是，水箱里的水很快就漏了，应该在发动机下面部分漏，那么问题来了，这种情况下，还可以开么，距离修车厂10多分钟的路程

朱亮伟

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公里，半个月以前换一个循环水箱，换完的第一天热车熄火发现膨胀水箱盖漏气，修理师傅说，是原车水箱盖老化封闭不严，给我换一个新的水箱盖，前天发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，今天补点防冻液，缺的不多，补完防冻液，以后回来发现，膨胀水箱盖又有漏气的声音，咋回事，正常吗

正常水温都是在90风扇转不转是水温决定的，水温高了就工作不高就不工作高了不工作有问题，正常水温都是不能跑到红线在中间90℃左右不管夏天冷天打雷下雨下雪，水温正常就没有问题

王平

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05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱，换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水，一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查，但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水，所以我就自己决定换那根管子。（可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水）换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水，熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水，可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水，但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢？

米壮壮

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今天车子突然发动了以后抖动的很厉害，而且排气管冒很大的白烟，怠速才500，踩了油门才不抖，故障灯也亮了。开了一段路，水温高，发现水箱漏水了。水箱加了水，暂时不管，明天再去修。换了火花塞和点火线圈故障依旧！还是抖动，不知什么问题。维修人员说线路有电的，可能是接触不好。但每次到了红绿灯，不踩油门就没法开，抖的厉害还有冒白烟，故障灯一直亮。不敢开了。

建议到维修店或者4s店进行检查

覃生宏

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09年的宝马5系，水箱因为漏水，所以换了一个新的水箱已经有一个月了，现在又出现漏水了，开去修理厂检查了，没有漏水嗯地方，唯一没有检测的就是暖水箱了，开一两天就提示冷却液水位低，汽缸垫没有冲，暖风阀是坏的，没有热风，也检查不出来哪里漏水，我想通过水箱修补剂来修复一下，不知可行吗？修补剂只对水箱金属有修不作用，淘宝咨询了，没有副作用，现在车还在汽修厂，师傅检查不出来问题，说是拆仪表台看暖水箱，如果暖水箱没问题，就说是发动机烧水了，求大神指点！

田志祥

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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遇到一个疑难杂症，我的力帆520，新换的水箱和水管，可是最近两个月以来，下水管管箍处经常漏防冻液，维修了近七八次，换了三个修理厂，今早尽然又漏了，并且下水管管箍的地方今早出现了裂纹，一下子全漏光了，为什么老是漏呢，每次维修都卡紧了，也上了密封膏，可是问题还是得不到解决，请问，还有什么原因会导致这样的事情频繁发生啊

晏良勇

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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我的是旧款名爵6，一开始天气突然变冷，导致冷却液有回流溢出，接口也有点渗漏，水温有点偏高，检查发现水箱有堵塞，所以打算换水箱，结果配件还没回来，但还是一直使用，就一次正常使用后停放了大概3个小时之后就突然打不着火，拉去了维修厂检查，把订回来的水箱换上，高压包有点老化也换掉，检测了所有数据都正常，但连接上水温传感器就打不着火，拨掉传感器就可以打着火，但怠速比较高，现在就是查不出是什么原因，请指教。

重新更换正厂件水温传感器，同时检查水温传感器插头线路，电脑板有没有损坏，短路的，在电瓶加一个搭铁线到发动机位置看看

陈启前

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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

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