车辆出现了烧机油的问题，1000公里1升多一点。都说烧机油的车动力不行，我怎么觉得动力还好了呢？
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朱土志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 22:49:18

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动力感觉还好了，这有可能吗？

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烧机油是不会很有动力的

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为什么？

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机油是不可燃烧的，产生积炭，严重时，造成气缸密封不严，动力缺失

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能承受得了就好

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2013 12月提车现在跑了12万5千公里 6万公里之后出4s店保养去了米其林驰加店一直良好 10万公里多一点突然提示缺1升机油以前1万公里一保用的嘉实多极护没提示过然后发动机亮过一次黄灯废气阀坏了换了一个现在是800公里一升机油从之前不烧到猛烧没有过度期比如3000到5000烧一升从不烧直接就是1000公里一升去检查涡轮没问题发动机动力一点没问题和原来一样找不到问题就是废气阀管子一拔下来里面很多油

孔德权

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17年出厂的3.0T机械增压发动机跑了15万烧机油，差不多1000公里烧1升机油。打开发动机第一，一点油泥也没有，第二也没看出明显的哪个部件不好。只是看见活塞顶部烧机油后留下的积碳。活塞环以下没有，而且活塞环没有卡死现象。另外，在拆之前读了下故障码，有个机油压力调节阀电气故障，主动静态的但可以清除。还有一个是点火开关启动开关启动电路对地短路，也可以清除的。请问，这款发动机烧机油主要什么原因，废气阀、活塞环，还是气门油封容易出问题？请详细指教，谢谢！

按照你说的，建议更换活塞环，活塞，气门，气门油封，从新镗缸，更换废气阀。

张江海

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我的车是奥迪A6L2.0款2012年，行驶里程96000，油耗10.6，平均6000公里就按时保养，到现在保养费6万多车子早上启动有抖动，尤其倒车时，朝前开起来就没了4s店说是发动机支撑漏油。现在主要问题是车子在快9万公里时烧机油1000公里一升机油，以前都是3000公里烧一升。但没见到尾气冒烟，车子没见大幅度油耗升高，也没抖动。发动机表面没看到明显漏油，但有机油味，电脑测不出问题，难道真要大修，那么大修有用吗，或者怎么解决，谢谢

王宏

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你好，我的车是09年的奥迪a6l,2.0t,我买的二手车，买回来就冒蓝烟，去修理厂换了发动机上面的废气阀，开了几天不冒蓝烟了，后来感觉车没劲，又换了三元催化，现在这车的状态就是尾气特别难闻，就是烧机油的味道，但是不冒蓝烟,而且雾化还挺好，深踩油门滴水，五百多公里就能烧一升，这是怎么回事，是缸筒活塞不行了吗？还是增压器的问题呢？

两种都是有可能的。增压器主要看中冷管油是否滴。如果增压器没问题就是活塞环和气门油封问题了。

吴黎明

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你好，我的是奥迪A6L，2.0T,2018款，现在行驶1万公里，我平时开车喜欢一起步就踩大力油门，现在久了，我为什么轻轻一踩油门，他的转速表升的特别快，而且感觉转速表高了，力却不够，是不是天气热的原因，还有感觉每天早上用车的时候，顿挫感比以前强了，是不是变速箱还是发动机出问题了

张全体

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车况：09年奥迪A6L 2.0T，自动，CVT，目前行驶120000公里，主要行驶在河北和东北。11万公里前用的都是原厂机油，重来没出现过烧机油，感觉噪音大点，就换了一次嘉实多极护5W-30，跑了近4000多公里机油报警，再次保养用的嘉实多极护5W-40，跑了3000多公里机油就报警，请问各位大师，是标号用的有问题还是此款油不适合？这次保养打算用那种机油较好？嘉实多0W-40？金美孚1号0W-40还是福斯？以上那种综合性能更实用些？能更好的避免机油消耗过快现象，还有噪音、清洁度、动力性等。谢谢推荐。

张建华

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这辆A6已经20多万公里了，上个月刚做了保养。今天突然开着开着发现正常行驶的时候松油门，整个车身都在抖，油门也在抖，停车后发现打着火怠速时整个车身都在抖，跟摇椅一样，非常明显的抖动，怀疑是烧机油太厉害，发动机没有机油了，直接在附近加油站买了一桶3.5升的，都加了进去，但是没有作用，还是抖动。动力和换挡一点都没有影响，就是抖动。我想咨询一下在正常行驶中松油门车身抖动和怠速时车身抖动是为什么？会不会把我突然撂路上？

到维修店检查故障码，判断故障位置。

林誉

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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。请问如何处理啊？

根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。

张江海

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奥迪A6L2018款2.0T，用了16000公里，现在感觉提速度没有力，不知道是不是跟我以前开车比较猛有关系，反正以前瞬间踩下去到2千转就可以达到自己要的超车速度，现在要踩下去到差不多3千转才可以达到自己的速度，刚好今天去保养，换火花塞，清洗了节气门，还给我弄了一个什么清洗机油路以后，开回家也没有用，感觉还是没有什么力，到底怎么回事，是发动机问题还是跟我开车习惯有关系吗，因为今天刚好去保养的时候，他们系统下发升级服务，说要换什么阀的，就是发动机附近的一个小胶圈的，业务员跟我说是总部下达得到升级，说q5和A6都要升级，因为有可能导致加油无力或者卡挡位反正我也不知道那个是什么，我顺便也想问问跟这个有没有关系的

建议你先让他们把要更换的配件更换掉，就是他们内部需要更换的。其次，检查一下你的燃油，，或者用一点燃油添加剂试试看。

张万东

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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

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