车子停在斜坡上启动前想先挂空档再启动，档位很难挂并且有异响是怎么回事？
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姬哮原

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-26 18:13:51

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对车子变速箱有损伤吗

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检查这样有损坏的、建议停车时一定要先把车停稳后拉上手刹再推P档，希望能够帮助到你，祝你用车愉快有疑问可以追问我

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踩刹车了，不知对变速箱怎样

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踩刹车没有问题啊！

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你好！这个一般是档位锁起了，P档推出来时很响

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请问各位大师，我的车是速腾1.4t双离合的，近期停车挂p档，一会重新点火发现发动机声音呼呼的，然后从p档推到D档，发现p档很难扳动，换到D档，或者R档发动机声音都正常，再推到P档也正常了，这是怎么回事啊？这种情况近期碰到过两次，都是停车之后出现的，又不是斜坡停车，怎么会出现p档很难退出呢？这又和发动机有啥关联呢？请汽车大师解疑，十分感谢！

认证技师

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大众09年速腾，车子有时起步的时候直接就到3档，挂档起步的时候有顿挫感！加油开起来3档一直上不去，转速3000转左右，熄火再启动有些时候又好了，还有就是到开到4档也上不上去挡位了，之前变速箱漏过油，在修理厂也加过变速箱油，

您好，您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象，建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质，然后才发的出来清洗即可您好，您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象，建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质，然后才发的出来清洗即可

林同军

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昨晚去万达玩，进入车库，准备倒车入车位，挂上R档后车子转速有，但是没动力。后来关闭发动机，从新打火问题解决。今天下午下班，进入车里，打火发动，挂D挡行驶没问题，在公司门口等人，挂入N档，几分钟后同事上车，挂D挡起步感觉转速高，车子一下子往前冲，一下又感觉没动力的。再有就是车子行车电脑上有扳手符号不停的闪烁。再关闭发动机，从新打火问题解决，我想请教一下各位大神是什么原因，我的车子是速腾1.4T自豪的。

根据你的描述结合自己的维修经验，这是变速箱机电单元有问题了。另外，车子变速箱在保修期，需要到4s店采集变速箱数据，发会厂家分析问题。

张江海

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2010款大众1.4TSI速腾俩个月之前车辆出现EPC故障灯多次消除故障码还是不行遂清洗节气门并进行各种保养在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起俩个故障灯同时亮起车辆发动机发生喘抖并且油门到底只能在2000转。有一次行驶过程中俩个故障灯亮起油门无反应但是车辆可行进但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走挂2档速度快一点在前天更换完节气门总成后问题得到解决但是今天故障灯又亮上不了1500转以上转速怠速时发动机喘抖的厉害并且有些时候行驶在未开空调的情况下空调出风口有阵阵热气希望大师解答谢谢

杨心愿

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大众新速腾2012款，1.6升自动舒适版。6AT变速箱，偶尔出现冷启动时车子打不着火儿，起动机不工作，但如果将挡位拨到N档时，发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时，变速箱最高只能跳到二档和三档，然后就不往上升档了，这是如果在熄掉火儿，在n档上再次打火时，变速箱又正常了。车子跑了9万公里，更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了，但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿？谢谢了。

根据你上述的故障现象，需要检查一下档位开关的线路，如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统，看看有什么故障码，然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以，后来又偶然出现过几次这个故障，那就需要检查一下档位开关的连接线路。

孙锡炳

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09年11月份速腾，至今已行驶64000+公里，一个星期前刚在4s店保养完，一直4s店保养，从昨天开始冷车启动发动机有类似哒哒哒有规律的声音，并伴有烧机油或者汽油的味道，空档加油门随转速声音有规律加快，发动机温度上来后声音消失，车子停放3小时后启动声音依然存在，温度上来再次消失。昨天去4s店开缸盖检查说是活塞销有旷量，发动机温度上来后，旷量减小，不响了，要拆发动机大修，4s不建议维修，让我开着等热车也响的时候再维修，有没有什么好的办法解决？

你检查了是活塞销间隙大了造成的，这个就要更换活塞总成

陈启前

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看看是怎么回事，废油和这个应该有很大关系吧？而且这几天早晨启动车子的时候怠速在700-800转。过一会猛地就掉到400转了。从上次换过气门，缸盖，凸轮轴等等这些东西以后怠速平时就一直400转。(差不多380左右，没和400那条线重合)发动机会抖动，今天半夜试了很长时间又发现了一个问题，空档滑行500转，停车就又成平时转速了。最近百公里十一个油。

钟丽

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2012款大众速腾1.4T 自动。上个月车被追尾，迫使我的车又追尾了前车。车右后被撞的很严重、轮胎爆了、轮毂裂了、后悬挂弯了、这些都换了。前面不太严重！玻璃水壶破了，机器盖轻微弯曲、还有前面的一些小件都换掉了。车修好后试车发现车起步给油有吱吱嘎嘎的异响（声音在发动机舱发出）像金属的响声，尤其是一早刚动车时。偶尔也会没有，车原地给油也没有这个异响！去4S修理工先是怀疑我的金属护板响，拆下后试车还是响！后来又说是发动机机抓垫响，换了一个新的机抓垫还是响！后来维修技师说这款车型就这样，天气冷了机抓垫就会有这个声音，再换新的也没用！可每年冬季都会回哈尔滨，气温有时都是零下20度左右，也没发现这个异响啊！去另一家4S店，维修技师也说是发动机机抓垫响，让我换新的！可机抓垫是新换的啊！。请问是因为新换的机抓垫质量原因？还是就像修理工说的；这款车的机抓垫天冷就会响？如果是机抓垫响怎么解决呢？或者还需要检查其他部位吗！就是担心是不是因为撞击后引起的异响！谢谢。

路刚刚

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大众2014速腾，1.6自动。现在行驶了1.5万公里。新车时就感觉有点问题。就是有时松油时车速下降的很快，高档要好点。如果出现这种情况时再加油就感觉车子很无力，与正常时候相比，同样的转速明显感到油门踩得要深些。始终觉得像刹车没回一样，但检查过刹车没问题。还有就是比如4档缓加油根本没反应，稍微有反应了就马上降到3档，感觉车子负荷很大，就像在上坡那种感觉一样。去了几次4S店都说没问题，我试了很久，正常时候和不正常的时候完全两回事，我该怎么办啊？该去那里有权威的地方检测一下呢？好苦恼，跪求了，到底什么原因啊

刘兆函

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你好，提车检查车时发现如下问题：新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？以上几个希望得到你的回复，万分感谢。

曾运生

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