车胎左后轮右侧面扎进去一个打点滴的针头，拔出来冷补了一下，对以后跑高速有影响吗，注意是车胎侧面啊？

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14年手动挡爱丽舍，挂一档费劲，容易打齿，其他档位正常。以前一档有轻微一点换挡不畅，但不打会打齿，不影响使用。上个月在京东买的齿轮油换了，反而不好挂档了，不知是不是买到假油了！求高人指点！

08款爱丽舍1.6手动，未改气。无事故，小擦挂除外。目前公里数9.77万。 前些日子出现高速（特指行驶速度，120码左右）方向盘抖动，低于110-120码的话，非常的平稳，方向盘无任何抖动，打个比方说，100码巡航的时候，道路状况良好的前提下，不摸方向盘也不会跑偏。但是只要上了110或者120，就像动平衡没做好一样的抖动，但是又感觉和摆臂有关一样，一路排查，刚好遇到轮胎需要更换，更换了两个前胎，做了动平衡。问题依旧。 后来我仔细查看，发现发动机的右梁胶套老化，就更换了，顺带更换了变速箱位置的另外一个胶套，只有发动机下方靠近驾驶室下的吊胶没有更换，换了以后发动机整体抬高了一部分，但是到了110以上还是一样的抖动，请问导致这样问题的还会有哪些因素？？补充一下，换发动机胶套的时候顺带换了变速箱油，刹车油，正时皮带，助力油。

爱丽舍的轮胎轮毂和那个铃木启悦一样吗

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

全新爱丽舍轮胎轮毂可能升级用世嘉的

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请问全新爱丽舍换原厂铝合金轮毂多少钱？副厂轮毂又多少钱？手工费不计。

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