1、转向助力系统如果缺油并存有空气，不仅转向沉重，而且在转向时还伴有“吱吱”的噪音；
2、转向器通过检测如果发现内泄，使助力油压建立不起来，则应进行拆检更换齿条活塞上的密封件。如果发现活塞或缸体内活塞油缸表面严重拉伤，则应更换转向器总成。造成“拉缸”的主要原因仍然是油脏。因此在使用中一定注意助力系统的清洁与密封；
3、拧开助力油油壶盖，发动发动机，轻加油门，油壶里面会有翻油的情况，那正是在排气。加注助力油至标准高度。
循环球助力转向系统主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。
其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。
这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。
