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每天早上车子打火,瞬间转速只有一千转,然后慢慢升到1500转,而后热车,转速逐渐下降到正常。 火花塞才换过
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钟丽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-05 09:10:50
您好,这种情况主要是由于节气门,灰尘积碳增多导致的,信号失准,需要清洗一下,用解码器重新匹配,达到恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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冷车高怠速是冷车时候发动机电脑板根据水温传感器信号控制短时间内混合气加浓 怠速偏高 一般持续几分钟 ,1000转左右 ,这个是正常,如果怠速太高 持续时间太长就是节气门 脏 卡滞 造成的进气量失准 ,就需要拆下来清洗节气门 怠速马达,电子节气门的一般还需要匹配,这个情况还需要更换老化的火花塞。清洗喷油嘴儿。
陈爱军
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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车,有个问题已经困扰我一年多,情况是这样的:高速上正常匀速100速度行驶(转速2200转左右)一段时间后经常出现转速突然升到3000转,发动机轰鸣车速下降,松开油门后转速下降很慢,车子有明显的顿挫感,等车速下降转速达到怠速时的750转,加油门转速又开始升高,甚至松开油门转速自动会升高,而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答,是哪里故障?十分感谢!
张广龙
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克莱斯勒300c 2.7 07款 早上第一马达怠速不稳定。一下到1700转然后立刻回落到1000转然后又升到1500有时还会熄火。但是第二马达就会正常。气门也洗过。火花塞也换过。在线等。来个懂这个车的大师。
清洗一下节气门,电脑匹配,在不行换节气门
董波
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克莱斯勒300c 2.7 07款 早上第一马达怠速不稳定。一下到1700转然后立刻回落到1000转然后又升到1500有时还会熄火。但是第二马达就会正常。气门也洗过。火花塞也换过。在线等。来个懂这个车的大师。
先清洗节气门匹配,
王华斌
4.8
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福克斯1.8手动2009款低转无力,电脑提示三元催化故障,换过两个三元催化,点火线圈,火花塞,进气歧管,行驶时2千转是一个分水岭,过了两千转转数能正常上去有力,低于两千转车子无力,上坡时很难,一档都很难上去,转数也拉不上,空档踩油门垫一脚就收,明显感觉油门上来有延迟,转数下降也慢,怠速8百转,抖动的时候门板都响,每次换挡都感觉要熄火,空档踩油门2千转也难突破,突破2千转油门就上升快了。
你好,汽油压力测量过没有?气缸压力测量过没有?分别是多少? 你的这种情况,我建议你测量一下这两个压力是多少,再针对性的检查。
张波
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福特福克斯2012款新福克斯2.0l自动豪华运动版.之前前排传感器一直报错半年了.一直没处理.今天突然打不着火.再试一下又行了.打火以后明显动力不足.偶尔刹停以后放掉刹车直接不动.要过几秒才很慢的动.有时候深踩油门.要过两三秒才有反应.一下子转速从1000跳到四千.又跳回正常.而且打开引擎盖听到明显之前没听过的声音.
告诉故障原因,及基本处理方法
黄克凡
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福特麦克斯2.3近期在加速时,或高档位滑行时,转速偶尔会下降一下,然后有回到正常转速,车子也会明显的挫一下,因为这个就跟换火花塞,原车火花塞取出时有两个塞的丝口机油很多,换新火花塞后不久又出现转速突然下降后又回到正常转速,这个问题会不会是火花塞部位漏油淹了火花塞的啊,帮忙看看谢谢。
黄争光
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2011年福克斯自动档的车,近期车出现两个问题,一是车会出现间歇性打火困难的情况,有时候会打火好几次才起来,但是车开到4s店和汽修厂的时候,打火又很正常。电脑也查了,也正常。我换了火花塞、燃油泵,可是问题依然存在。二是怠速的时候,温度指针会往下掉,从90掉到60,这时候转速会突然升高。从1000到2000左右。车有明显向前冲的倾向。或者在行驶中,温度指针会在60和90之间摆动,开了一阵子又好了。
间歇性启动困难,一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了,国内汽油本身胶质的含量就很高,和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产生大量的积碳。冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难直到积碳吸收的汽油饱和才容易着车。然后检查曲轴位置传感器的信号是否正常。启动困难的时候当压是否正常
杨锺
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我的车是北京现代领翔,我主要想知道我的车转速上了动力却提不来,油路洗了,火花塞也换了也没有明显好转,是自然吸气汽车,随便一踏油门都上2千转,高速80公里也是二千转,正常车子应该是千三到千四转,还有就是比如停车比较旧了,一打火就是台速去到2500转才慢慢降下来,求资深维修解答
你好,油路不畅,排气不同,都会造成类似情况,建议你更换新的汽油滤芯,检查一下三元催化器是否堵塞。 如果都没问题,考虑是变速箱存在内部摩擦片打滑的情况
高长振
4.9
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你好,我的车是15年的,开四万公里,最近每天早上起来打火,车的怠速瞬间两千转,然后瞬间下到一千转以下,然后再上去两千转,然后就熄火,只有打好火,踩着油门到两千转,车热了,一天都没事,开着也正常,前几天清洗过节气门,然后好了,过了一星期以后又出现了这样的问题了。天气不冷,河北唐山的。以前换过气门,换过机油泵。
郑晓辉
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