1档起步时有顿挫感，上了2档以后就没事了，15年10月份产的
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崔又中

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2016-09-10 09:31:46

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是不是双离合变速箱

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05年帕萨特1.8T自动档！启动后刚换档起步时顿挫冲击力大！换DN自动档顿挫冲击力大！仪表盘上PRDN432同时显示,如果重新启动就没问题了…请问怎么回事…

唐伟

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05年帕萨特1.8T自动档！启动后刚换档起步时顿挫冲击力大！自动档顿挫冲击力大！NDRP时都这样！同时仪表盘上所有档位都显示！开起来时正常…换档也这样…如果重新启动就没问题了…请问怎么回事…

韩金亮

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13年帕萨特御尊版1.8T，跑了六万多公里，目前的典型问题是1档升2档有明显的顿挫感，而且在慢起步转弯时有明显的脱档的抖动感！在网上查询了一下，这个好像是帕萨特的通病，有没有具体解决方案？

刘东

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我是12年新帕萨特，换过离合器和控制单元，清洗了积碳和汽油滤芯，现在有一个问题，在正常开车的时候，超车突然加速的时候，给大油变速箱降档提速没问题，正常给油稍微给大一点点车就顿挫一下，平常开车也是有时给油就顿挫顿挫以后升挡特别是5-6挡的时候，只要给油就顿挫，也不换挡就是顿挫一下

张江海

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你好师傅，我的别是15款帕萨特最近俩个月以来早上冷启动的时候水温没有起来的时候，2档到3档的时候特别顿挫，踩油门感觉没力，仪表台没有显示小扳手图案。水温表温度起来之后就没有这种状况了。。可是当我车停放在公司地下车库晚上开就没有这种情况。。11月份的时候换过变数箱油和电磁阀油，就没有这种感觉了，这几天又有这样的情况了

林泽坤

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2015款帕萨特最近两个月每天早上打着火后，挂d档走的时候有顿挫感，就跟快熄火一样，热的车时间长了症状减轻。今天着火后起步突然熄火，从新打火就又正常了，这是什么情况。还不到两年的车，白跑了两万七

根据故障现象和使用的公里数来分析，故障原因还是积碳过多导致，因为冷车喷油量大混合气要浓一点，这时点火不好就会抖动，而热车以后混合气正常了就好点火了。检查节气门脏不脏，脏的话就清洗一下，把火花塞拆出来清理干净上面的积碳再装回去。从公里数上来讲什么都不用换，只是清洗就行了，空气格不换的话要用气枪吹干净。

杨洪勋

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我车是上海大众帕萨特02年产的，跑40万公里了。上次我的问题是“踩油门提速时，车受力就振斗，松开油门振斗消失”，没有人答对，原来是半轴球笼松，换了半轴球笼就好了。现在的问题是：加减油挫车，就是踩油门和松油门车没有把指令及时传到变速箱，延迟两三秒后才突然挂上挡或退档，就是挂档延迟，有强烈顿挫感，给人感觉不舒服。请各位大师帮忙，谢谢。

朱森

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11-12款大众帕萨特自动挡换挡顿挫严重，有时挂挡起步不走，稍等一下又走了。爬坡减档后到了可以升档又不升档，整得发动机吼声大得不行。近两天发现正常行驶时嗡嗡响，经检查排除轴承的原因。想咨询一下是否会是变速器内部发响，怎样检查好？

你好，你这款车配备的是DSG变速器，挂档要等待一会儿才可以走，这个是需要对变速器控制单元升级处理。行驶中发响，大致原因轴承，轮胎异常磨损，变速器里面的轴承都有可能导致这种情况维修建议车辆举起来检查一下轮胎磨损情况，在举升机上面行驶是否还有这种声音

刘东

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你好，我的新大众帕萨特2012款，7速双离合，1.8T自动挡，行使过程中，除一档起步外，从低档位跳高档位有顿挫感，很强烈，有时候又不明显，但是能感觉到，除一档外，每个档位都出现过，到4s点说是高压喷油嘴堵了，清洗了喷油嘴，还是有这种感觉，以前起步钝挫换过离合器。

王均洲

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大众帕萨特尊荣，2015款 1.8tDSG 7速干式双离合。16年1月提的车现在行驶了3万6千公里。保养做的比较勤在外面做的保养。现在堵车的时候车子明显有顿挫感。踩一点油门如果松掉车子立马就像点了刹车一样很难受。开快一点没什么感觉，就是1-2挡太难受了。

检查发动机和变速箱数据流，然后做具体分析

郝存

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