汽车目前已行驶25000公里，车子是2014年3月买的。保养应该怎么分阶段做好，目前都只是做了两次换机油

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您好！我在2012年在宝马4s店买了一辆宝马X6。在14年12月21日刚做完3万公里大保养，保养后车才开了2000公里左右就`出现了报警机油油压过低，发动机故障。维修工打开机滤一看发现上面吸满了下图中的不明结晶体。打开发动机发现里面全是，我想请大师帮我看一下这是什么东西，是怎样产生的。谢！

你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了

14年买的开65000公里不到宝马x6突然发生机共震，方向盘麻抖，座椅也震抖，特别在车内会让人产生耳呜耳痛心烦好像中毒一样。4s店去过好几家了保养也提前做了后两轮也换了查不到原因，我自己让他们换了机脚稍好点还是会引起耳朵不舒服，空调关了就正常。有什么好介意吗？谢谢

宝马x6跑了9万公里在长宝4S店保养，服务顾问叫洗缸内积炭，本觉得车在正常使用，没有必要，在顾问的一再建议下做了该项目，结果发动机故障灯亮了，第一次4s店又重新拆装、断电还是没解决，暂时使用后有两次加满油后第三次才启动得了车，今天又进4s店后，他们说电磁阀有问题了，要拿到外面去修行，我的车刚过质保期，他们又不给换，请问一下这种情况是什么原因？谁的责任？

请教大师，我有台宝马X6被朋友抵押了，但是我去收车钥匙能用但是只要打着火三秒自动熄灭。应该是给我车上装了端油的东西，目前我只能拖车。但是拖车进不去。找修车朋友都说后备箱有个工具叫电子档解锁工具，但是我车上没有。我想问下我找朋友借可以通用吗？我在百度上搜索说美规车才有。中轨车没有这个工具。请问我的车是12年的美规X6，去哪里买或者找中轨X6上有这个工具吗？或者你给我一个好的处理方案。能把车P档推倒N档。十分感谢

怀疑买到翻新车，请大神鉴定以下车子是10.2提的，当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕，只是过节就没太当回事，今天上本地4S店给师傅看了一下，师傅一句话把我吓到了，发动机舱所有螺丝都被动过了！最明显的破绽在下图，A柱缝隙里面漆面被破坏了，也就是说左边翼子板被拆卸了！ 目前还未和经销商沟通，车子是他们从外地4S提回来的，打算明天去要个说法，暂且不说其他问题，至少你动了我的车子，就不是原装车了吧？至少动过车子也该告诉我吧？！我这次换车，也是因为9月26日原来的车子撞坏了，开了6个气囊，本人从事机电行业多年，深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了，而且这得是什么原因才去动发动机舱！！！明天继续更新，也请大神支支招，我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意，因为这里抛光可以抛掉的！这个是发动机右边处的螺丝，很明显的划痕！这个是发动机左边的螺丝，一条明显的记号，修车师傅应该都懂，用来做记号了，另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧！难道进口宝马做工也是如此？右边的螺丝也有记号！

2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。

2009年 宝马X6 E71,行驶了16万公里。 2020年初，开始出现自动后备箱偶尔不能打开的情况，同时一键启动打火有些迟缓，考虑到汽车电瓶已经使用十年，可能是电压和电流不足的原因，更换风帆60044型号12V/100AH电瓶，更换后以上问题暂时解决，电动后备箱可开启，点火顺畅。但是行驶一周后，问题陆续恢复出现，检测电瓶指标良好:电压12.43V，内阻2.81，启动电流996CCA；测试发动机仓内接线点指标一般:电压12.58V，内阻7.35，启动电流380CCA；请问:1.是否电瓶或者全车电路问题导致以上两个情况；2.能否是自动后备箱撑杆老化问题导致不能正常开启；3.是否是点火线圈问题导致一键启动不顺畅有延迟(喷油嘴和火花塞15万公里更换，应该无问题)。谢谢

11年宝马X 6 排气管阀门电磁阀打不开，

宝马x 6启动不了，报故障