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路虎极光、报P2187,怠速负荷时系统太稀、缸组1
路虎极光、报P2187,怠速负荷时系统太稀、缸组1
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容梓航
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-01 21:56:41
你好。检查一下进气歧管有没有漏气,注意一下有个小孔的塞子经常漏气。
好的谢谢,还有俩个报P0341,凸轮轴传感器A电路范围,性能不良、缸组1或单个传感器、还有一个是、P0496,蒸发排放系统净化流量太大!
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路虎极光怠速负荷时系统太稀缸组1什么问题
您好,根据问题描述,混合气过稀,有碳罐电磁阀相关的故障码,检查一下电磁阀两端通不通气,是否有额外空气进入,导致系统过稀,必要时更换碳罐电磁阀进行确认
唐彦彬
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2013年路虎揽胜极光,怠速时系统太稀(缸组1)故障码P2187,该怎么解决
建议方案:针对当前混合气过稀的故障,有以下几种可能 第一种,进气流量信号过大 第二种,进气压力信号过大 第三种,节气门前方漏气 第四种,节气门后方漏气 第五种,燃油压力过低 第六种,节气门角度过大 第七种,就是机械上面的问题 第八种,正时不对
李先强
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新帕萨特p2187怠速时系统过稀缸组1
您好,根据您得描述分析,车辆在怠速偶尔抖动,并且会经常出现熄火现象,故障码为怠速时系统过稀缸组1,因此判断为油泵控制器故障,需要换新!
张朋
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p2187 怠速时系统太稀 缸组1
李绍华
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12年极光 报怠速时系统过稀缸组1。
建议先修复漏气部位,如果没有漏气还是报这个故障码更换碳罐电磁阀就可以
宋海波
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15年路虎报故障P2187-00怠速是系统过稀 气缸组1
这种情况要不就是有地方漏气,要不就是碳罐电磁阀有问题。你没试到有地方漏气,你就直接更换一个碳罐电磁阀。
黄卫标
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路虎极光报怠速时系统过稀
建议方案:按照故障码提示报当前车辆怠速时混合气过稀,并且报有碳罐电磁阀故障。碳罐电磁阀再发卡的时候,如果碳罐里面没有储存,燃油蒸汽,会将一部分空气吸入进气支管,造成混合气过稀。建议先更换碳罐电池阀,再读取数据。
李先强
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p2187-00怠速时系统过稀 气缸组1
你先做烟雾,都没有漏气的话,你再把碳罐电磁阀更换。
黄卫标
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p2187怠速时系统过稀缸组1
孙伟
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故障码P2187系统过稀怎么解决
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