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在下坡上停车之后,熄火后没拉手刹,然后拉上(电子手刹)然后回来再启动车子,发动机前端就发出当当当的声音,像是什么东西把发动机卡住了一样,有时候用autohold停车后再启动也会出现这种情况,这是怎么回事呢
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陈杰
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个情况是操作方法不对
mechanic_avatar
下坡时候,首先应该拉住手刹车,再挂p档,让变速箱内部p挡齿轮悬空不受力,就没事儿了
mechanic_avatar
你这样没有拉手刹直接挂档位 会造成电子上内部,p档位锁止机构受力过大 再启动 行驶时候变速箱就会不好摘档 出现这样的声音
mechanic_avatar
今天是忘了,偶尔这样一两次车有影响吗,我一般是车停稳之后先挂入空档,然后拉起手刹,再挂入P档,这种操作正确吗
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一两次这样的现象是没有影响的,可以放心
mechanic_avatar
其实自动变速箱的车辆没有那么娇气,只要是把车辆停稳,先挂p挡,和先挂n档都是一样的
相似问题
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根据你的描述,就是说拉住手刹之后,然后后面的车轮是被卡死的。然后这个有人上下车的话,后面的这个悬架会发生轻微的变形,如果不拉手刹的话,这个悬架发生轻微变形的同时,车轮会出现细微的转动。如果把手枪拉入的话,这个悬架发生变形同时,车轮是不会转动的。就会产生这种声。就是说拉住手刹之后,然后后面的车轮是被卡死的。然后这个有人上下车的话,后面的这个悬架会发生轻微的变形,如果不拉手刹的话,这个悬架发生轻微变形的同时,车轮会出现细微的转动。如果把手枪拉入的话,这个悬架发生变形的同时,车轮是不会转动的。就会产生这种声音。是的,我说的就是这个声音。就是说电子手刹拉住之后。后面的这个刹车盘是被夹住的。然后在没有熄火的情况下。电子手刹里面还是通电的。然后晃动车辆的话。后面的这个车轮会发生轻微的移位。如果这个电子手刹拉住车轮是被这个电子手刹夹住的。所以说它就会产生这种声音。这个声音就是电子手刹后面这个电机那个位置发出来的。是的,就是你没有熄火的时候,这个电子手刹里面的电机还会通电的。所以说就会有这个声音的,这个没有问题,正常用就可以。
郑晓辉
4.9
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你好师傅,我的车子艾瑞泽gx自动挡,偶尔出现打火不成功现象,偶尔性的,状况是这样的,钥匙拧到发动机工作位置然后打火,我一般都是踩着刹车,当没打火时我踩刹车有时踩不牢,就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次,就踩不动了,这时候我就打火,打火失败,有电流声,但感觉启动马达被卡住一样,后来我就改习惯,n挡启动不踩刹车,以为不会出现这种现象了,结果又会出现也是偶尔性,就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声,我的车子才几个月,我自己检查了电瓶连接情况看不出异常,很好奇是哪里的原因,望师傅指点一二
放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办?这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多,因为车辆的话,他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段,电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况,一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着,然后你等一会儿蓄电池,它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好,螺丝有没有上紧没上,紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了,现象很常见的,没啥毛病。
于永洋
4.9
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。
宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
陈立
4.9
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