jm255mm起动不了，检查火花寒点火正常就是化油器供油不进缸总是回油，是哪个方面故障？
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#供油方式# #化油器漏油# #回火是什么意思# #年检标志是不是全国都不用贴了# #打不着火# #汽车打不着火是怎么回事# #点火# #电火花# #胎压2.8是不是高了# #起亚奕跑油耗开不起#

孙学武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-04 22:34:03

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你好，检查气门间隙，检查气缸压力，检正时，检杳进气直空度。

相似问题

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斯巴鲁森林人2011年的fb25发动机出现23缸不工作检查缸压正常，点火正常，噴油正常，能着车，但23缸就是不工作怎么回事。全车无故障码

建议方案：就是先从常规的简单方面入手，导换喷油器，导换火塞导换点火线圈测量喷油器的正极和信号，测量点火线圈的正极电源和初级点火信号，如果这三项都排除完之后，缸压又与其他缸，都均匀，那么，往机械方面入手，机械方面有时候是肉眼看不到的，必须进行配件倒换的方法，换一组，摇臂轴承，和液压挺住，条件允许的话，对二缸三缸进行打压，检查气门的密封性

李先强

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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。

2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的，问问客户有没有动过正时。

陈立

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12年东风风神H30，1.6L，自动挡，速度上120码左右就容易报引起催化器损坏的失火，4缸失火，多缸失火，车辆立即靠边熄火就正常了，故障灯也熄了用解码器还是读得出来故障，车子在100码以内行驶一切正常，上了100多码的话就容易出现故障。换了2个点火线圈和4副火花塞，喷油嘴清洗过了，汽油压力4个，缸压4个缸都一样，三元催化清洗过了，曲轴位置传感器换了没有用，现在怎么解决

发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。

刘庆

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N54车辆进厂诊断123缸失火，二缸当前，火花塞点火线圈分别调换至1.3缸，试车后三缸，继续吧三缸火花塞点火线圈调换至5.6缸，试车还是报3缸失火，（喷油嘴几个月前刚换过六个）但还是尝试调换，还是三缸，（期间测试缸压漏气没有异常）再把六个喷油嘴拆出检查是不是漏油，没有异常，装上后试车变成六缸，再把上面的重复了一遍，有点迷茫了，（试车起步大油门2000转才会出故障）大佬救我

针对N54发动机熄火故障，维修师傅已经做了很全面的步骤修理，建议删除发动调校再试车，试车后如果故障为六缸熄火建议检查喷油嘴支架在安装时是否损坏。如果报其它缸故障建议维修师傅清洗进排气VANos电磁阀在进行试车。如果以上还不能解决建议师傅逐一测量每个缸动态缸压（动态缸压测量方法把缸压表头阀芯去除连接适配器宝马店使用示波器，）。

吕厦

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我是雪佛兰乐风车你好，我刚换了发动机总成，起动后正常，比以前费油，车子发动机故障灯闪，车子怠速故障灯亮但不闪，发动机转速低于二千转故障灯不闪，发动机不抖，就是比以前特费油，电脑显示二三缸缺火，高压包火花塞，都换了，请教了

你好，发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。按照你的描述，既然刚刚大修，积碳的可能不太大，主要是检查一下点火，喷油以及气缸压力的情况。

刘庆

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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mg7 10款k4发动机 16万公里冷车启动严重抖动故障码p0304 第四缸失火尾气异味严重热车后一切正常加速怠速都正常也不抖动了热车状态下启动也无异常但是恢复到冷车再启动还是严重抖动更换四个火花塞但是故障依旧该检查哪些方面

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有进气系统看是否漏气，四缸缸压是否正常，喷油嘴雾化是否正常

卢二辉

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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火，拖修理厂更换了一颗保险后启动了，发现发动机抖动厉害，解码器显示1.3.5.缸不工作，然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作，现在检查了喷油嘴正常，火花塞正常，气门线圈正常，气缸压力也正常，怀疑是线路问题，但不知道怎么查，来高人指点一下，之前已经换了2个线圈了，不知道怎么说，老是线圈方面有问题。

车子只有135缸不工作，更换了火花塞，点火线圈，气缸压力正常，喷油嘴也正常的，这个时候主要是检查一下线路有没有断路的，还有就是电脑问题，还有发动机排气是否正常，检查三元有没有堵塞的

石超

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老师你好，本田雅阁R20A3发动机，原车发动机报废了，换了拆车发动机一台，装车打火发动机发抖，经检查，火花塞有问题，凸轮轴传感器有问题，进气漏气，全部处理后，打不燃火了。起动时节气门回火，喷油嘴正常喷油，高压火正常，缸压正常，三元未堵，正时未发现问题，发动机无故障码，请分析一下，是什么问题？

你好，根据故障描述分析，经测量缸压一缸发现缸压有点低，最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况，活塞环以及缸筒，可以往钢桶内倒点机油，检查下是否能打着，如果能打着的话，那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器及线束，点火线圈和火花塞的工作情况，发动机的正时，燃油管路中的油压，以前各个线束插头是否插到位等。

许晓蕾

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老师你好，想咨询一下，雪铁龙C4L一缸不工作，高压正常，启动正常大概十多秒后就不正常了，故障显示一缸失火，检查后发现拔掉一缸喷油器插头解码器显示四缸故障拔四缸显示一缸故障，这是什么原因，想咨询一下谢谢

该车发动机缸数排列顺序与其他车辆不同，一缸是飞轮侧，四缸是正时侧。该车有的喷油嘴会出现常喷油的情况。这款发动机出现缺缸失火这种问题，多数都是火花塞的问题，另外就是喷油嘴的问题，这两个是最常见的。其他情况都比较少，建议将故障气缸与正常气缸的火花塞，点火线圈以及喷油嘴调换位置试试，可以进一步确定原因。

刘庆

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