该车发动机缸数排列顺序与其他车辆不同，一缸是飞轮侧，四缸是正时侧。该车有的喷油嘴会出现常喷油的情况。这款发动机出现缺缸失火这种问题，多数都是火花塞的问题，另外就是喷油嘴的问题，这两个是最常见的。其他情况都比较少，建议将故障气缸与正常气缸的火花塞，点火线圈以及喷油嘴调换位置试试，可以进一步确定原因。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，该车缸数排列顺序与其他车辆不同，一缸是飞轮侧，四缸是正时侧。
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老师你好，想咨询一下，雪铁龙C4L一缸不工作，高压正常，启动正常大概十多秒后就不正常了，故障显示一缸失火，检查后发现拔掉一缸喷油器插头解码器显示四缸故障拔四缸显示一缸故障，这是什么原因，想咨询一下谢谢
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好的，在这之前是有很多故障的，嵌入接口，发动机，发动机继电器，怀疑是搭铁不好，处理后，就这缺缸的问题一直处理不好
这是该车1.6T涡轮增压发动机解决发动机缺缸失火故障的检查流程和方案。可以参考一下。
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一缸火花塞很黑上氧浓，工作大概十多秒就不喷油了
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因为其他的都已经检查过了，高压火花塞喷油器都没问题，不知道电脑版有没有问题
不喷油，不一定就是喷油嘴或者喷油嘴控制有问题，有时候是为了保护，如果检测到混合气浓度异常，发动机控制单元可能会控制喷油嘴断电。
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但是我测量喷油器插头是供了电的，但就是油嘴不工作
发动机控制单元是提供喷油嘴常供电的，但控制喷油嘴工作，主要是控制它的搭铁，有搭铁才工作。搭铁也是发动机电脑板控制的。
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三元催化转换器会影响吗？昨天三元催化是被烧得通红，拆下来后有粉尘，换了上氧，三元做了清洗，因为昨天报的上氧短路
这是混合气过浓或者三元催化器堵塞了。都有哪些故障码存在。三元催化故障一般不会导致缺缸，但缺缸会导致三元催化器损坏。
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现在就是故障码是P1340燃烧失火（催化转换器上的影响）一缸失火
建议使用电脑诊断仪重新初始化喷油嘴。
或者更换喷油嘴。
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好的，不知道431可以不
我不知道，我没用431做过。
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油嘴当时是拆下来过的，检查应该没什么问题
有的喷油嘴会出现常喷油的情况。这款发动机出现这种问题，多数都是火花塞的问题，另外就是喷油嘴的问题，这两个是最常见的。其他都比较少，你可以调换位置试试。
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好的我试一下
