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揽胜行政版,发动机转速超过一千五百转之后点刹车的时候转速直接掉到五百转,这是什么原因呢?火花塞和节气门能洗的都洗了,该换的也换了
揽胜行政版,发动机转速超过一千五百转之后点刹车的时候转速直接掉到五百转,这是什么原因呢?火花塞和节气门能洗的都洗了,该换的也换了
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尹棋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-14 18:44:47
你好,这是由于你频繁的踩刹车造成的进气歧管真空度迅速下降,所以发动机转速就降低了。
就踩一次
这种情况,我建议你清洗一下,节气门体看看,有可能是节气门积碳太多引起的。
节气门洗了
火花塞也换了
只要踩刹车转速一下就掉到五百
不是一点一点的下去,是一下就掉下去
这种情况,你可以检查一下,是不是。刹车助力器的真空管路,有漏空气的地方。
刹车助力器还有关系吗?
有的问题,就在刹车助力器上面。
那我改天看看
好的。
谢谢
不客气,愿你开心愉快。
小贴士:该回复还有
4条
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认证技师
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。
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刘文强
4.9
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根据你描述的故障现象这种情况建议你把喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,汽油滤芯更换了活性碳罐电磁阀更换了再试车观察看看,造成缸内失火的问题有缸压不够,燃油压力不够,喷油嘴雾化不好,火花塞和点火线圈损坏不工作,气门密封不好,三元催化堵塞这几种情况,进气管路漏气等问题需要重点对这几个地方进行检查
郑建华
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大家好,我遇到一部14年览胜陆虎3.0自然吸气的的车冷车启动头二十秒发动机转速达到2800转左右热车长期燃油左右两列都达到52%。我从通进气支管的废气伐,碳罐,刹车真空堵了,也换了汽油格,测试了两高压油泵,氧传感器,清洗了节气门,进气门,还是一样。哪位大师遇到过这问题,求解!
个人判断还是漏气,废气阀的可能性比较大
汪帆
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可以到4s店更换型号和原车一样的火花塞
于洪彬
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