玻璃升降有异响并伴有停顿。更换升降电机以后试了一下运转正常几分钟后电机严重发热烧掉。检查了电路没有问题
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熊诚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-12 14:22:36

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您好，如果线路都正常，就是由于机器安装没有到位，清洁一下玻璃升降机，导轨杂质，清洁干净，确保玻璃上升不受力，达到恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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热车状态开空调水箱风扇立马高速运转，关闭空调立刻停止转动，？如果长期开空调、风扇只有高速运转和停止运转，是否异常、频繁高速运转和静止开一会停几秒，每次打开时电压下降厉害达到12.4V甚至12.2V后能升到13.3-13.6，没有低速是否异常？是否只要开空调散热风扇就应该一直运转（低速）到水温特别高的时候在高速风扇运转、！这个具体可能那里出了问题，如何解决？马自达6老款2.0L

根据客户反应情况。第一步，检查风扇串联还有并联。还是单独控制。第二步检查线路和继电器。第三步，检查时不是硬件故障。依次排除故障。

周庆平

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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑，最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起，经电脑检测，第一次是ABS问题，第二次是启动钥匙匹配问题，第三次是空档开关问题，正常行驶没有什么问题，但是空档怠速热车转速1000多点，踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升，请问这到底什么问题？

重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话，还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。

陈杰

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你好，我的马6是05年2.0自动的，最近出现发动机工作温度过高的问题，用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇，外接水温表显示水温达到99度时才会运转，而且风扇没有低速档，一启动就是高速，而且散热效率很低，温度降到95度时停止，因为散热效率低，已经高温了好几次了，请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速？多少度启动高速？有没有办法更改散热风扇启动温度？

1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路，确保继电器正常吸合，线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液，彻底排空水道空气。试车验证

杨锦

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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。求助......

肖悦山

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档，重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3）是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，

石伟

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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档，重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3）是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？

陈刚

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马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升，出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，重新匹配节气门试一下，还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力，空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态，这些地方都是好的，考虑是由变速箱导致的转速波动，这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话，将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话，是别出现内部的机械出现异常导致的，密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况，这时候就需要将变速箱分解之后大修，或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱，建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫，别人想基本就用的住了，之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。

程琳

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07年马自达六，2.0排量怠速急加油门就熄火

07年马自达62.0发动机加油门会熄火，这种情况与燃油压力排气堵塞证实偏差和可变结构这些地方有关。这种情况建议您将排气管断开，或者将前氧传感器拆掉之后，重新加油门试一下。故障没有改善，需要检查汽油压力，并且要动态测量，车跑起来急加油门之后燃油压力不能下降，表针不能出现剧烈抖动。否则汽油泵出现问题。以上这些检查都没有异常情况，考虑是机油压力过低或者是可变正时机构出现问题引起的熄火。此车更换汽油泵的话，建议您直接更换总成，以免单独更换泵芯儿之后出现质量问题引起的车辆意外熄火，影响到行车安全。诊断发现此车正时出现偏差，建议重新对正时。

程琳

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马自达6冬天冷车启动发动机异响

根据您描述的情况，异响还是要听到声音，才好判断，建议这些响声找个修理师傅帮你听一下，响声明显的一般都好判断的。

刘勇

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