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梅甘娜
大师您好雷梅甘娜2，0的发动机冷车不响 热车怠速发动机异响 加到一千转就不响 机油泵都检查过没问题 大小瓦也检查过工作正常 有谁知道是什么故障

大师您好雷梅甘娜2，0的发动机冷车不响 热车怠速发动机异响 加到一千转就不响 机油泵都检查过没问题 大小瓦也检查过工作正常 有谁知道是什么故障
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机异响# #发动机怠速# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机转速# #发动机过热# #大众发动机# #机动车年检过期不能超过多长时间#
焦绪鹏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，气门音最对应该
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就像是气门頂同响的
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对，
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有什么办法能够处理
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06梅甘娜2.0自动挡，13万公里，一直好好的，上个月出现加速无力，油门发软，发动机噪音变大，像供油不足的噪音。换过节气门，高压包，火花塞，汽油滤芯，汽油泵问题依旧没解决，拔掉油管打火发现原来是油压不足，手指轻轻就按住了，压力太小，换过3个油泵试车都没解决问题。这车又没有油压调节阀之类的东西，请教大神知道怎么回事？(每次当油用完了到警戒线时，加油警示灯亮起，油泵压力反而正常了，提速有力，发动机安静了，一加油指针超过红色区域就又无力了，加不起速)
汽油压力的测试
贾海平
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你好，我修了个力帆迈威车改装了天然气，维修原因是冷车缸压不足冷车发抖冷车加油无力，维修发动机过后启动怠速运转发动机工作正常，怠速燃火2小时无异常，第二天早晨启动无异常，过后试车两百米后怠速异常抖动，进气支管翻板磕磕异响，发动机单元报故障为凸轮轴于曲轴不同步，拆卸检查正时安装正确，跟换原车旧正时链条在装车试车故障现象依旧，请问老师这种情况是什么问题，是不是VVt链轮有问题，或者是进气歧管有问题，进气歧管以前为出现过异响，就是这个故障出现过后才发觉的异响，请老师帮忙分析一下，谢谢
你好，有几个方面需要注意，①更换vvt链轮，②检查vvt电磁阀，③检查机油压力。
田贵
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02年的雷诺梅干娜风景2，跑了235800km，，换了一个发动机就不着车了，现在在我们修理厂里，，我们给换了个发动机电脑，但是还是一样的问题，，故障码是1-4点火线圈短路 2-4点火线圈短路，，只能着一下车，，我吧有关防盗和着车的电脑发到朋友那里，，他有一个一样的车，，装上后可以着车没有问题，也检查过曲轴位置传感器并且换了一个，还是一样，， 这辆车已经修了1整年了，我们这边所有的能人全都看过了没有啥好办法，那位大师帮忙看看，找找问题，，感激不尽！！！！
袁军凯
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？
根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
李中国
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19827
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我的是2010年的雷诺科雷傲2.5四驱，16w公里，最近开始亮发动机故障灯，用obd蓝牙检测故障码为P0420，用雷诺专用检测故障码为DF110，但都说没什么不用管，每次消码后可在市区里跑30-50公里里程左右就亮灯，反而在高速的话可跑300公里里程左右才亮灯，代码一样，已经持续快一年了，动力、油耗等方面均无问题，高速克跑到170左右，只是高速跑到市区红灯路口时，刹车+D档会出现怠速不稳、抖动大的现象，观察过几次，都是怠速800不到，瞬间掉到500-600左右，几秒后又恢复正常，不知道这和故障码有无关系
李浩彬
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讴歌09款mdx行驶18万公里，发动机怠速哒哒哒较为异响严重，行驶过程中略加油至1200转车以上，车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动，车身并不抖动，驻车加速异响并不消失，但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了，不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带，哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈，哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显，打开油底壳后，检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重，拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长，建议根据该款车型特点，需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障（而不是在发动机舱内打开发动机上盖），并清洗积碳油泥，费用一万起底。暂未同意，装上油底壳开回家了。 问题来了，尽管发动机较为独特且保有量少，但车主反馈发动机异响较为普遍，该故障有没有所谓的通病？以上的发动机问题描述，大概有可能是什么毛病？未查出毛病的，能不能不予处置？要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测？如果检查气门间隙和正时链条，有没有必要把发动机整体抬到地上检修？如此手工费一下子上去了，修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢！
你好，这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的，轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的，严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事，正时套装问题把套装换上就可以了，费用不会那么高的
卢二辉
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长城皮卡风俊五5，2.8TC 的发动机 冷车启动怠速运转正常，过2分钟左右温度上来一点怠速就不正常了，踏踏踏的响，发动机晃动很厉害，给一点油在1000转左右，又很平稳了，这是什么情况，没有故障码，线路也排查了没问题，就是发电机坏了，不充电，但是应该不影响吧，发动机刚大修过，车辆进站之前也是的故障，不过不管是怠速还是加油晃动都很大，踏踏踏的响，还冒很大的黑烟。 现在不冒黑烟了，就是怠速跟刚进站的时候差不多，加油的话运行还平稳，这是什么情况，请大师们帮帮忙。
冒黑烟检查空气流量计，废气再循环阀，真空调节器。喷油器回油量是否过大，更换合格燃油，更更换柴滤，喷油器。
马小伟
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大师您好！ 我的车是双龙雷斯特2011款2.0T柴油版，车的问题是热车怠速时发动机会抖动，然后故障灯亮，如果启动后一直正常行驶（不停车走怠速）或高速行驶几个小时都一切正常，冷车时也正常，就是停车怠速等红灯时就会抖动故障灯跟着就亮，但对动力影响不大，停车第二早上启动时又正常，故障灯也不亮了，如此循环反复。请问这是什么故障？谢谢！🙏🙏🙏
这种现象根据电脑检测轨道压力有点高，检查计量阀，轨道压力传感器，其余参考图上检查。
王昌艳
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2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏
根据你的描述以及沟通情况，有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
张江海
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师傅你好。我车10年1.6手动科鲁兹，买的二手不知道多少公里。只报故障码P0011进气凸轮轴位置系统性能。跑起来无力，冷热车都不异响。换过单独缸盖，进气vvt，进气vvt控油阀，发电机后面单向阀，缸体上的机油阀，正时对过，都不解决问题。后来说机油压力不正常，怠速4个多压，一加油门7个多压力，拆过机油泵检查，泄压阀没有卡死。请问有什么会影响机油压力呢
建议检查机油泵，机油滤芯，机油散热器是否堵塞，检查轴瓦配合间隙，油道。
李中国
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