马自达6 2.3L 没怠速,踩住油门踏板可以打着，但排气管排出很浓的汽油味，三元崔化发红。
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张光海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 21:00:37

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你好，这种情况着重检查一下节气门和空气流量计，希望我的回答能帮到你

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05年马自达6 能打着车怠速高冷车1500热车2000 踩油门没反应节气门和电子油门踏板换别的车上没问题一缸四缸不工作有油喷油嘴没问题电压在11.37 有火点火很强正时没问题

建议拆开缸盖检查情况

尤一树

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05年2,3排量的马自达6,刚换完活塞和气门油封打着车没怠速，油门踩到2000转以上才行呢。之前什么毛病都没有，请问各位大师有哪几方面的原因？

认证技师

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马自达6手挡2.0 行驶中摘空档踩离合就灭火，一直跑没事，怠速也没事，更换了三元催化，汽油泵，清洗了节气门喷油嘴，更换了ngk专用火花塞还是不行求助大师分析下哪里的问题

胡志军

4.8

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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！

根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.

沈喜林

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马自达马6发动机大修完打着没怠速可以加油，线路没问题，但是装过程中气门顶筒落下来混开了，找不到顺序，后面混着装上去打着过就是没怠速可以加油，正时对好没问题，尾气感觉进气过大排气小，现在顶筒序号看不见了，现在请问是不是顶筒问题，才导致这样，线路没问题

根据您描述的情况，是节气门损坏导致。

刘勇

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马自达6手动挡，偶尔启动踩油门加不起油，负载的情况下急加速，或者超车，怕坡，车身一顿一顿的，也可以理解为抽一抽的，超过三千多转之后就不会，跟换过火花塞，洗过节气门，跟换点火线圈，洗过喷油嘴无果，平时正规加油站92汽油。三元催化器畅通,没有载体。无故障码。

建议检查发动机机脚是否老化开裂另外就是汽油泵是否堵塞，供油不畅。

高龙

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08年马自达6 早晨冷启动，嗡嗡响，更换发动机皮带涨紧轮惰轮皮带助力泵，机油，齿轮油，防冻液，没有改善，车热了以后，声音小了很多，有什么办法恢复，车辆急加速5000转以上后出现卡顿现象，如何处理，三元氧传感器排气管新更换。

你可以，虽然缩小范围，可以把传动皮带拆掉，再试一下。另外就是要检查一下发动机的附件。包括发动机内部是否存在响声。

陈杰

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马自达6自动挡行驶8万公里，大保养，清洗油路，节气门，喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳，行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠，想问下是不是这样？

张宏禹

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6万公里马自达6 出过大事故年检时候CO超超10倍达到110 NOx超标4倍48 原本跑起来没力气换了火花塞试车正常油门轻提速挺快的高架桥可以开到120 过一下再试的时候发现又没力气了油门踩的很重同样的路现在开到90都很吃力想超车一下子5档跳到3档发动机转速到三千以上也没有什么力气节气门洗了喷油嘴洗了

杨文朋

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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】

主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。

姜淼

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