你好!这个可以用万用表进行检测,发电量是否正常,如果碳刷存在异常也会是这种情况,建议你先用表检测一下,有疑问可以追问我
是测量发电机电流吗
电压
发电机发出的电压是多少进行检测
电压加油门后正常13.9--14.2,如果开始不接发电机后面的b+,测量发电机电压或启动发电机或不启动都是4.2v
现在怠速电压多少?那个需要接
如果启动后不加油门提高转速,发电机电压等于电瓶电压,电瓶信号灯亮
对的,说明电压不够肯定会亮
加油门后怠速电压就是14.
信号灯灭
这种很可能是碳刷存在问题了,你可以拆卸下来检查一下,顺便检查一下镇流器
但是如果这时打开全车用电器,大灯,空调,风扇四挡,信号灯又亮了,怠速发电量不够,如果在加油门就行了
调节器是新的,
按照我说的肯定可以解决问题
线接好了的噻
线按好了,一开始安装调节器的时候感觉三个螺丝孔发翘,但是拧紧了
如果接触不好加油门后能正常发电吗
在重新安装吗,不一定会解决,就是发电机太不好取出来了
这个碳刷存在问题就会存在你说的现象,这个是不一定的
你把碳刷拆卸下来重点检查
那是新炭刷是不是需要打磨一下
肯定的啊,不是接触不好啊
可是新炭刷能有什么问题
就是和轴的接触面是否和得起,要么多跑一下,就这两个东西发电机
有可能是新炭刷接触面不够造成励磁电流不够,从而发电量不够,这样的话,开一段时间就知道了
对的就是这个意思,其实发电机很简单的,都这几样东西,
滑环没有更换,看着上面有炭刷拉的黑道道痕迹,上面有铜皮就没更换
今天启动不了了,好像电瓶没有电了
电瓶没有电,这个很好检查万用标测量就可以了