你好车主在吗
在
车子多大排量那年的
2.0t 09年的
用诊断仪读取的故障码可以清除掉吗
当时清楚掉了 开了十几公里又有了
一直都是这里个故障码码
对
这是配气机构故障
不懂 什么意思呀
首先您要检查一下凸轮轴位置调节阀是否工作正常
凸轮轴传感器刚换的
不是位置传感器
是调节凸轮轴的油液阀
是不是那个小的
就是一个线性电磁阀 对
这个才换了一个月
调节阀
有图片吗
马上拍
就这个对吗?
对的
换后好了吗
凸轮轴上还有东西的
他只是控制油压的
换了好了
今天又有故障了
凸轮轴上还有什么东西
检查一下凸轮轴上的执行器 您换的这个东西就像一个开关 真正改变进气的是凸轮轴上的一个东西
凸轮轴的链条轮
是不是凸轮轴传感器
不是的 两个东西 换他需要拆正时的
是不是这个
这个也是您车上的吗
这个是正时可变电磁阀 就是这个东西调节的配气相角 他是控制有道 然后控制凸轮轴轮动作
噢
对这个也是我车上的
明白了吗
那你换的那两个不是呀也
问题到底在哪里
你就检查凸轮轴那一块
拆开检查噢
你的车带气门升成可变吗
不知道
不懂
对呀
有发动机的照片吗
有
马上拍给你
给我来个清晰的 告诉我你换的上个图两个东西的位置
打蓝色胶的那个
车上不知2个这个东西吧
8个
对
这个是排气门可变升成电磁阀 换他干嘛 坏了吗
不知道当时说她坏了
您先检查您给我发2图的那个部位 他是调节进气陪气相角的
他说那是什么东西了吗
那是以前换的
你明白我和你说的思路了吗
检查什么位置
我只能给您提供思路
有些不懂
您给我发的第2个图
那个位置先检查一下 哪里有个电磁阀
他是调节进气凸轮轴的
这个电磁阀吗?
对就是他
他如果是好的 就需要检查凸轮轴了
这个才换一个月
换完后好了对吗
然后又出现了
对
那就再换
有可能是质量不行
你用的机油没有问题吧
机油完全没went
问题
那就是件不行
再换
为什么加速顿挫感
上的时候有个胶圈 千万不能压偏
EPC又亮
加速的时候他会调节配气相角
也是这个凸轮轴电磁阀问题吗?
他有故障了配气相角调节不对 当然会有顿挫了
顿挫了动力有问踢epc会点亮
对的就是他的问题
偶尔开着还会熄火
会
进气不对动力就会出现问题的
他们又说点火线圈问题
发动机就是靠进气 压缩做功排气来工作的
我明天去4S店换了试试
点火线圈也能造成这样的情况 还有很多情况能造成这样的情况 但是从故障码分析就是凸轮调节有问题
不要这个电磁阀如果不要会是什么情况
不行的哥哥 你以为是化油器车吗
他是发动机动力的重要部位怎么可能不要
进气调节都靠他
好的
我的回答先生是否满意可以关注我随时为您解答
对的
是他 就是他
换了就ok吗?
他控制凸轮轴链条轮动作 来调节配气相角
这个不一定 他如果没坏你换他不也没用吗 但是从你的描述来看百分之八十又坏了
好的
明白了哥哥
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如果她没坏哪里有可能坏
那就有可能是凸轮轴调节轮了
但是几率不大
噢
随时联系
OK