比亚迪F6 09年 8万公里。最近感觉发动机没劲还抖是怎么回事？油门踩着重一段一段的不线性？这些情况都是这几天温度低出现的
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曲传武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-22 19:25:09

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您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，检查火花塞是否正常，如果颜色变黑，需要更换火花塞，提高点火能量，达到燃烧彻底，增强动力，发动机工作稳定，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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油门踏板特别重。踩着一段一段的

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如果是拉线节气门的，需要更换油门拉线

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清洗一下发动机的积炭，增强动力

相似问题

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我的是10年的比亚迪f6跑了二十万公里、现在是发动机故障灯亮黄灯、除了下坡油门踩到底都跑不过120、2汽车跑起来没劲儿、但是特别费油、一百块钱的油能跑180多公里、但是没有抖动情况。

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请问下各位大神，我这里是新疆，为什么天越冷打火越困难呢，电瓶是新换的，前几天零下十一二℃的时候早晨打火三秒左右能打着，这两天零下十七八℃要五六秒才能打着，感觉就像电瓶没电了一样，这样的情况是电瓶问题，起动机问题，还是点火线圈或者发动机本身的问题？车子08年比亚迪F6

盛兆民

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车子是09年的比亚迪f6,目前行驶了13万公里，最近一段时间车子经常很难打火，如果每天都开还好点，这次车子在外面放了三天干脆打不着火了，怎么也启动不了，车子有油也有电，电瓶是十个月前刚换的，现在的问题是热车好启动，冷车启动不了，第一次启动还有点吱吱的响声，后面在启动干脆一点反应没有了

把起动机拆下来保养一下，100-120保养还是这样，更换起动机

陈启前

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你好师傅我的车是2010款的比亚迪f6 手动挡的我这个车的副水壶里的防冻液一个月多就消耗的快没了我昨天冷车打开水箱盖打着火后水箱里的水慢慢的往上涌怎么回事呀？还有冬天的时候我车子的散热扇到达90度后就一直转不会停有时候会好有时候就一直转。不过最近又恢复正常了发动机也不高温你看这是什么原因？

该现象正常现象，不必理会。

温金德

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疑难杂症。朋友的比亚迪f6,4万多公里，大半年前发现高速上开车几分钟后，水温表直逼最高值，降到80码以下后慢慢降下来。4s店给冲洗水箱后，毛病依旧。后找其它师傅看过后，说水箱好的，节温器也好的，水循环正常，后来给电池和发动机（好像）直连了一条电线，故障消失。近几天又出现类似故障，且抽风一样，不定时出现。有一次发现节温器到水箱的水管接头处向外喷水很热，修好后。水温爆表故障仍不时出现，但有时怎么开也没问题。请教各位师傅碰见过这样的事吗？

认证技师

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压

李振华

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陈立

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杨心愿

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赵庆如

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