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奔腾X80
我安了个行车记录仪 为啥老是用的用的就开不了机了,换了两个行车记录仪了都,是不记录仪的线和车上的线绑在一起的原因?
我安了个行车记录仪 为啥老是用的用的就开不了机了,换了两个行车记录仪了都,是不记录仪的线和车上的线绑在一起的原因?
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石超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-17 16:28:39
行车记录仪不能老是把电用光了再充电。这样容易烧坏行车记录仪。你把充电器一直连接在点烟器上,就不要拔掉它。
我一直连的呢
这个肯定是瞬间电流过大把记录仪烧了,要不你换一个点烟器座再试一下。
哦,知道了,谢谢了
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吕德利
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你好,我的车是奔腾x80 2017款自动运动车型。车昨天才提回来,车子跑了130公里,昨天车子在正常行驶中仪表盘上突然出现车辆认证失败,然后车子还在行驶中,没熄火,还能开,就是仪表盘上所有功能都没用。请问这是什么原因。还有一个问题,车子在打着时怠速很平稳声音很静,为什么一挂上D挡以后,车子就有一种异响,声音不是很大 就是有一点响。请技师解答。
付孝璧
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您好老师,我想问下,今天开车的途中因为主驾驶车门没关好,在行驶途中突然踩了下刹车,主驾驶门突然向外开了,可能因为惯性,车门向外开到最大化,突然彭的一声,就好像什么断了一样,声音很脆,然后又自动弹回来了,我看了下车门没什么问题,可以继续关上,我想问下是不哪里断了?那个声音是哪里出问题了?对车的损失严重不严重?应该检查哪些地方,我的车是奔腾X801.8T15运动款。谢谢
检查一下门子限位器与合页就可以了。只要不断裂,不异响就不会导致后期使用
陈根伟
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师傅,你好,我的车是奔腾X80。2.0排量自动挡。现在行驶了四万多公里,前几天刚换了个汽油滤芯,然后就出现一次打火失败的现象,必须二次点火才能打着,也就是说电门得反复开两次,才能一次性打着。打着后也没什么问题,动力也够用。就是停车一会儿后,再打车也是不能一下打着,也得来个二次。请问师傅这是怎么回事啊。谢谢
邢大龙
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师傅好,我的是14年的一起奔腾x80.自动,2.0。新车就有这个问题,车子滑行到20迈的时候加油,变速箱会有突然撞击一下,感觉就是发动机空转一下,离合器瞬间粘合上一样。4s店说是电脑没分析出在哪个档位上,一直都解决不了。并且发动机声音大,和变速箱不匹配,加油光响速度上不去。但有的时候就会很顺畅。没有这种情况。请帮忙解答一下吧,谢谢
严强
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一汽奔腾X80 新车开了三个月 3500公里, 冷却液 低于LOW 位置 是否需添加(两个月时看就低于LOW当时电话问车店说没关系等首保再加,不知道是否说的对。)。 2、我看说明书说冷却液类型是 G30-91,是红色冷却液。。能否自己在网上买通用冷却液添加??相同颜色即可,说明书的类型没搜索到??
魏志文
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13年的奔腾x80,12万公里。我的车现在过小沟坎的时候,比如路面大一点的接缝,减震很生硬,听轮胎的声音就是很生硬的经过这些小沟坎了,而且伴随着玻璃和中控硬碰硬的声音,感觉减震都没起到作用。过大沟坎,比如稍微凹陷的井盖,有坑洼的烂路才感觉有减震起作用,没有了上面说的过小沟坎时候硬碰硬的声音。 还有个问题,打方向打到一大半,接近打满了的时候手松开,方向盘不但不回位,还继续往转动的方向转。往左、右都是这种情况。
希望我的回答对您有帮助,谢谢
李本海
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2013款2.0自动舒适型奔腾x80.行驶约50000公里,前几日因节温器出现问题需要更换,因我们这里4s店退出了,最近的离我约170公里,因为太远只好找了一个小修理铺做了更换,拆卸时没有断电,拆下转向助力泵和排气支管,节气门在没有断电的情况下插拔了连接线,修好后出现怠速不稳,转速基本在900-1200转,1500转的时候,供油不稳,如果挂挡行驶会出现严重顿挫,深踩油门感觉正常,挪车时怠速行驶有时会出现刹车失灵,这个现象也是偶尔出现。搞不懂什么原因,难道是进气支管漏气导致的吗?真空度不够。
王平
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吴景楠
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大师你好:我有一台14年购买的奔腾x80车,目前行驶51000公里。保养正常。半年前换了一个节温器(开启温度82度)与原车温度(开启92度)低12度,这个温度是否正常,对汽油燃烧不好产生积碳有关?时间长了对发动机也有影响。之后发现车的动力不足,遇到坡路起步时2挡换3挡转速在2800转时才能换挡,明显动力不足。平路时换挡基本正常,但还是感觉动力不足。这种情况是否与节气门清理积碳、换火花塞、换变速箱油有关吗?
不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述。你呢这个情况首先就是节温器这个问题不会对车子有什么影响的 2.其次就是动力不足,一般情况是因为,油路,点火,进气。排气,变速器都会导致的,建议可以先对点火系统和进排气系统进行检查,其次就是油路 很高兴为你解答
夏明
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