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本田最近办了一场混动车碰撞实验,听说成绩不错,懂车的人给讲讲为什么本田混动车很安全?
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梁加贵
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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混动建议买丰田的,丰田车目前的混动系统来自与之前的普锐斯混合系统,该系统使用时间较长,稳定可靠性比较好,其他混合系统都是近几年才开始研发和使用的,好不好谁都不敢说。如果最熟稳定性和可靠性联系买丰田,如果想尝鲜就买你以前看的本田。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…
你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
孙晓哲
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?
你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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比亚迪和丰田混动哪个好?
比亚迪和丰田混动,从以下几个方面进行对比比亚迪是比丰田好的 第一动力对比 虽然都是发动机加电机的混动系统,但是两款车的实际动力水平差距很大。从发动机来说,虽然卡罗拉双擎搭载的1.8L发动机排量更大,但是只能输出98马力,要弱于秦PLUS DM-i的110马力。电机方面,秦PLUS DM-i电机145千瓦,325牛米的动力要比卡罗拉混动53千瓦,163牛米的动力强得多。 在实测的零百加速方面,秦PLUS DM-i 120km版本最终实测成绩是6.75秒,而卡罗拉双擎的零百加速是11.9秒,两者差距接近一倍,一个是买菜车的水平,一个是运动型家用车的水平。 油耗对比 丰田双擎一直以燃油经济性强,油耗低著称,事实证明,这套混动系统确实很省油,那么我们就来对比下两款车的油耗,不看工信部油耗也不看车企宣传,直接看全国车主众上传的真实油耗。根据小熊油耗的大数据显示,卡罗拉双擎的百公里车主众测油耗是4.54升,而秦PLUS DM-i车型的车主众测油耗是4.46升。两者非常接近,而秦PLUS DM-i还是要低一点,而且别忘了,秦PLUS DM-i可是能够纯电行驶的,续航里程分别是55千米和120千米,如果家里有充电桩的情况下,秦PLUS DM-i的行驶成本要低得多。 配置对比 我们选取卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版和秦PLUSDM-i 120KM 尊贵型进行对比,因为卡罗拉目前有一定的终端优惠,所以这两款车的实际售价非常接近。 在配置方面,除了多出120公里的纯电续航以外,秦PLUS DM-i还多出了后雷达、倒车影像、电动天窗、无匙进入、无匙启动、全液晶仪表、后排出风口、仿皮座椅、LED大灯等配置。而卡罗拉双擎多出了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、全车车窗一键升降。可以看出,卡罗拉双擎的安全配置更高,秦PLUSDM-i的科技化和便利性配置更高。 不过有一个方面很多人都没有想到,秦PLUS DM-i是免购置税的,也就是说在指导价差不多的情况下,它的实际落地价格要比卡罗拉更低。原本秦PLUS的配置就更高,而且价格还要更低。 稳定性对比 丰田早在1997年推出了世界首款量产HEV车型“Prius普锐斯”,至今已经有24年的历史,丰田混合动力车型全球累计销量已达到了1500万辆,在中国的累计销量也已经突破100万辆。丰田混动系统,其实最令人称道是
王玉珏
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比亚迪宋混动的车怎么样?
如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 比亚迪宋混动测评不错值得购买: 1、买比亚迪,绝对没错,特别是比亚迪混动车型,可以这么说买比亚迪混动车型的人,都是真正懂车的人。我同事是项目技术主管,他今年刚换的车,就是宋DM。因为我也是宋车主,他购车前对比了解很久后,得出结论,比亚迪太容易招黑,好多喷子都是开都没有开过比亚迪的车,更重要的是容易招其他企业的不思进取,来黑比亚迪,比亚迪的技术储备,专利,核心技术的自主研发,都是最多。特别是混动技术,唯一一家全球掌握三电核心技术的企业,特斯拉都没有的,可以说全球比亚迪说第二,没谁敢说第一; 2、买车是买来自己开的,不是买给别人开。别人的意见永远只能做一个参考,你要买什么样的车,都在于你自己,不必在乎别人的看法。如果你是个好面子讲排场的人,那就去买奥迪宝马奔驰,再次一点就买合资车; 3、如果你是个实在人,纯粹只想买一个代步车,那就买国产车,吉利比亚迪长城都可以;如果你还想要高性能、高配置,那就买比亚迪宋DM或者唐DM吧,家里充电方便的话,它们绝对不会让你失望。本着对自己和对别人的尊重,没有开过宋和唐的,最好不要轻易发表言论。
姚民强
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
曹迪
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