新车没有首保，之前加95的，现在加92号油，感觉动力和之前差很多，踩油门时车的转速和迈速表也不能痛快提升，之前机油压力指示灯亮过，会不会有什么问题

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您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答 这个故障现象应该是模块死机导致的，建议是先断电半个小时看看怎么样，不行的话可以在编程哪

你所说的应该是燃油混合气稀，这种情况的话，建议您先查看一下这个喷油嘴有没有问题，再检查一下进气压力，这个您加劣质的汽油的话，主要查一下三元和氧传感器，不要说他说好的就是好的，如果说都好的，就不应该出现这个问题了。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下对车辆是没有任何的影响。建议使用95号汽油即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

基本原因已做分析，但因为您的描述可能和我的理解存在差异，所以现在的推断只是是一个大概的方向，具体的维修还是需要专业人员进行路试后确定，所以建议抽空过去让4S店的是试过车了再定，如果是变速箱，建议尽快维修，因为故障扩大了费用就会增加，……

你好，很高兴为你解答，像您这种问题的话，建议您着重检查涡轮增压器，看是否介入工作。三元催化是否堵塞！这两个工作异常都会造成动力不足！提速不畅。再就是随便检查下燃油压力！火花塞点火强度是否足够，必要时更换！最后感谢您使用汽车大师问答服务！满意，请麻烦给五星好评，谢谢您的支持，祝您生活愉快！

根据你的描述，1.5t的这个发动机在2000转左右的时候。而且变速箱还在高档位上面，这个动力就是非常弱的，就是说他这个传动比比较大，发动机在2000转左右的时候输出的扭距不大，所以就会加速无力。这个。是正常现象的。新车肯定以前是有的，只不过你没有注意到。现在的这个车的变速箱档位是比较多的，尤其是在高档位的情况下传动比是比较大的，发动机输出的扭矩不足的情况下就会有这种现象。是的，因为这个在高档位上的传动比较大，发动机转速低的情况下，这个扭矩肯定是不足的，所以就会有这种现象的出现，这个正常就可以不用担心。之前可能是有的，只不过你是新车的话是没有感觉到。有的话使用随着公里数增大之后，这种现象有可能会越来越明显的。这个发动机扭矩不足，再加上这个高档位传动比大，就会有这种现象出现的。这个如果说是涡轮增压或者是供油或者是节气门的问题的话。用电脑检测就会出现故障。还有就是仪表上面有可能也会出现故障灯的。

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。