我2014年买的车，行驶14000公里夏天室外温度30度以上挂D挡踩住刹车它就会一闯一闯的，天气越热闯的频率越高。
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王朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-08 23:27:45

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你好，根据你的描述可能是节气门上积碳过多，造成发动机电脑无法精确控制进气量使怠速控制不良，需要清洗一下节气门，用电脑做一下匹配就可以了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！

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我的07款铃木天语sx4自动挡车，爱信4AT自动变速箱，每天上班从家出发一直下坡，一公里的大坡，两公里的小坡，挂D档从下大坡一直1000转，但是速度很快，要间断点刹车，这个速度会不会升到4档？但是转速没提高，再就是热车，网上好多贴子说打着车等转速稳定转速不要超过2000转行驶水温正常再加速行驶，但是像这种大坡起步热车怎么办，我以前开的手动挡夏利，冬天我都挂二挡怠速走，自动挡挂二挡转速就提高了，怎么热车正确？请教专家。

陈明赵

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我的是14款2.0T迈腾，现在跑了3万公里了，早上室外温度在10度以上感觉水温上升的很慢，原地打火等待高怠速下去(一分钟左右)在进行热车，大概要跑上五公里水温才能上来到90度，但刚一上来如果停车等红绿灯的情况下水温还会往下下降一大格，去年冬天就有这种情况，天越冷掉的越多，反复1.2次然后就正常了，这是什么情况呢？

李宗保

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新天籁2.0，冷车待速行驶的时候，驾驶室左前方从发动机舱传来，轻微的哒哒哒的声音，转速越高声音频率越快，水温大概40度后，待速行驶时，声音变的很轻微，水温正常后听不见，目前一万七千公里，这个声音是一万五千公里时发现的，听着是从图片这个部位传进来的，挂P挡N挡没有声音，挂D挡踩住刹车也没有声音，倒车也没有声音，只有前进才有声音。网上说法很多，有的说是发动机，有的说是变速箱

白龙龙

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宝马525年份17年，天气热时行驶2公里左右车头风散开始频繁高速运转，响一次大概10秒钟，声音特别大，坐在车内都感觉很吵，特别是载的人多时响的频率更高，持续的声音也更长。如果天气热在路边怠速个十几分钟再走，马上风散就高速运转起来了，可能响个30秒左右的时间，城市道路走走停停也是频繁高速运转，天气冷响的几率很少，天气越热越会响。更换过水磅，散热器，风散，冷凝器，温度传感器都未解决。

因为风扇的工作受水温，机油的温度，还有变速箱的温度，空调压力以及进气格栅的工作状态有关，建议先检查这些部件。

郭佑忠

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我的车是去年春天买的，奔腾B30自动豪华版，目前一万公里多一点，六档手自一体。开了一年很正常，直到二保给我做了清理进气道和节气门，然后我就发现早上晚上天凉的时候启动车很正常，但是每天中午我从单位下班启动车怠速转速就到1200，而且有点不稳定，转速表在1100-1300之间微弱跳动，有时不到一分钟恢复到怠速700-800转左右，有时很长时间在1200左右。我单位停车场没有的遮挡，车都是停在太阳底下，我发现只要太阳晒了之后发动车就出现转速高的情况，最严重的的是天越热维持在1200转左右的时间越长，而且不自动升档，一直维持在1挡，踩油门即便到了3500转依旧在一档，每次我只能手动升档。然后这时候如果停车在D挡踩住刹车，因为转速高，所以车往前冲的力量很大，踩着刹车感觉车有使劲往前冲的趋势，请问我的车是哪里出了问题，不知道是否和二保做的项目有关，该怎么解决。现在很尴尬，天热了，大多数同事上车点火就走了，只有我天越热越得热车，等着转速降下来，越热的天降下来的越慢。请不吝赐教，谢谢。

史常锋

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标志308 自动挡当天室外高温45度左右，启动车辆，行走20米，汽车变速箱异响(砰的一声)故障灯亮了…… 1.D挡与N挡无法切换档位，一直挂挡多次后，D挡显示后，汽车加速声音大，速度慢(貌似没有挂上档位) 然后…… 2.显示(刹车失效，助力失效)一会儿，汽车方向盘无助力…… 低速行驶开会儿…… ABS故障灯亮了，所有故障都在…… 开车1公里后，想熄火，熄火不了，钥匙把起来都还在启动中，过5分钟后才熄火，…… 以后就启动不了(隔天一切又正常了)

这个情况检查保险丝供电情况和主电源接触是否良好，通讯有问题则检查网络通讯线是否传输不好，网络线CAN线一般是双绞线，电压在2.5伏左右，最后是根据电路图查找

杨松波

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我的11年克鲁兹自动档，现在怠速非常不稳定，打车怠速转速表就嗡嗡的，声音很明显，1500左右，然后不定时的还会上升至2000多转，现在汽车停哪里不动空档转速表也会转p档转速表也会转，刹车转速表上升，向前面窜，就是刹车他怠速还是向上转1300～400左右，不深踩刹车有点刹不住，松刹车车就快速前进，行驶中不踩油门速度也能达到30多还，不踩油门速度还会慢慢增加，我靠啊，发动机都快嗡坏了，热的很。以前还没那么严重，就昨天他们给我清理了内外节气门，今天超级明显都开不成了，昨天他们说大清一下，不行就得换，着特么是节气门的事吗，求大神。

杨国太

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11年8月八代雅阁2.4的，跑了14万公里，2019年初开始保养完路边店加的5-30美孚一号全合成，不知道真假，完了以后就有点哒哒声，之前也他家换的美孚一号5-30，没声音。第二次还完后有声音，声音开始不大，后面越来越大，冷车热车都有哒哒声，大概位置在副驾前方轮胎位置声音很明显，打开机舱盖好像又听不到了，关上机盖很明显，冬天夏天都想，声音随着转速高响的快，怠速响，挂D挡踩住刹车也有哒哒声，气门也调了，没有任何改善，油耗也不高，排出的尾气无色无味，动力没有衰减，就是声音越来越大，会是哪里问题呢？刹车挂D挡有点抖，怠速不抖，和机脚垫有关系吗？

郭新平

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我的207从新车时就有，零下20多度时车开到40迈时从驾驶室听到机舱里唧唧的响声，像鸟叫，开一会就没了，自己以为是皮带响。后来发现随着车龄的增加，现在车5年了，气温到了零下就能听到，以前开个一两公里就没了，现在零下20度开个5公里还有，开10公里就没了，只要天越冷，越听得清楚，越早能听到，异响持续的时间越长，跟转速没关系，跟速度有关系，溜车比给油时频率更快更明显，让4s看过，车开去热车又不响了，声音好像破轴承没油一样，咯吱咯吱，气温到了零上又不响了，空挡带挡一样，看速度。让修车师傅检查过车底盘的各种半轴套什么的都没坏的。在这请问大师们有什么办法解决。

苗存宝

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我开的是12年迈腾1.8T的，实数跑了六万五千公里，我是哈尔滨的，最近天气越来越冷出现一个问题，车在室外放停一宿早晨起来行驶时出现脱档现象，有时候掉空挡加油没反应，有时候直接掉到一档，就不再跳档了，并且仪表显示档位的地方出现扳手闪动，只有重新启动车才行，没走多远又出现此故障，直到变速箱油温度上来之后车就变正常了，早晨我有怠速预热车，也试过无论怠速着车多久只要车不行驶变速箱就不上温度，但是如果把车放库里，就什么问题都没有了，一切都变得正常了。请问大师我这车是出现什么情况了？是变速箱问题还是离合器的问题？是实病吗？与没换油有影响吗？

王涛

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