我推测是这种情况。它并不是弹簧疲软导致的，因为我们在平时修车的时候也会遇到一些现象，比如说汽油的品质不好，导致气门导杆上面形成一些积碳胶质。这些黏糊糊的东西导致气门在回位的时候速度变慢。我们测气缸压力的时候，由于发动机转速比较慢，顶多也就是250转左右。所以这时候测气缸压力这个气门的回位速度还是可以满足测气缸压力的条件，但是当车辆运转以后随着发动机的转速升高，这时候气门回位的速度应当是非常快的，但是由于上述原因导致他回位较慢。所以产生发动机压力不足，产生失火的现像。第二如果是他回位比较慢，这时候活塞可能会跟气门之间产生干涉，那么也会产生噪音。我一开始是以为您换一个纯新的发动机装起来就这个样子听前面交流，您这里说车辆行驶了1万公里，所以如果之前刚装起车辆来的时候没有这种现象，但是行驶1万公里之后出现的可以考虑上述现象。我们可以把进气岐管拆下来，然后顶开气门，观察一下它的导杆上面是否有过多的胶质积炭。以上是我个人的推测。
