急松油门的话有漏气声音是正常的，急松油门的保护策略就是说你节气门突然间关闭了，这个时候的话必须将这个压力给卸掉，否则的话管路将会出现爆炸。以及损坏我们的电子节气门和涡轮增压器。但是基础的你管路之间不允许有漏气的，这基础的你要合适你基础的你都不看的话，你换什么东西也不行。包括正常的工作原理，还有这个工作控制策略你要明白不明白的话，你有些正常的东西你当故障去修了！不要说这换了那换了。你要确认你换了这些东西的话，跟你的现象有没有什么关系？那你换了没好不是说明你换的东西就没坏。那你没换的东西你要检查确认管路真空管看看漏气不，如果漏气的话就不行。自己在现场的话，你需要自己去检查核实的。有没有漏气的话，需要逐步的检查确认去听的。只能给你提供一个方向和思路，剩下的要靠你自己去实车的去判断了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，看起来急加速有声音，大概是什么样的一个声音呢？有没有一些音频视频？
涡轮泄压的声音
车主开过来就修这个毛病
一开始报旁通阀卡
进气和排气旁通阀更换不报故障
但是声音还是有
涡轮也换了
进气和排气旁通阀更换不报故障
急加速的话，本身就会有泄压保护的那种声音，你看一下那个空气滤芯是不是没有装好空气滤芯是不是漏气？
空滤新换的
就是呲呲的声音
有个车一样的没有这个声音
就二秒钟
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急加速松油门才有
视频的话听不出来。检查一下管路看看有没有漏气的。原地加个油门就可以，你一个人上里面急加速，你看一下外面的管路听一下。本身正常的，我们急加速的是为了保护系统防止压力过高，它会本身就会有这个让它去泄压一个保护。你出去正常跑只要不报故障码就正常的，他有毛病一定会报故障码，无论是增加压力高了还是增加压力不足了，还是其他电磁阀有问题了还是传感器有问题了，通通会报故障码，只要不报故障码，系统就是完美的，就是没有问题的。
急松油门的话是正常的，急松油门的保护策略就是说你节气门突然间关闭了，这个时候的话必须将这个压力给卸掉，否则的话管路将会出现爆炸。
这个是我们进气的泄压阀都会进行，打开压力就会卸掉，这个卸掉的时候就回到了我们的进气的前方。
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视频中除了听得嗡嗡响，其他都听不出来。
视频听跟你现场听肯定是不一样的那个声音肯定都是两码事。
自己两台车进行互换吧，把你增压的一些管路以及涡轮增压器，还有卸压阀，还有空滤壳总成进行互换验证，看是哪一块出的问题。
如果认为是增压器那一块出来的声音的话，增压系统就那么多东西。
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这听到了吧
正常泄压的声音
好吧
就当没问
好吧
首先这个泄压是一种正常的保护，是正常的控制策略，它本身高转速的时候急松油门之后，他就要立刻进行泄压，以保护我们的进气管路不爆炸和保护电子节气门不被损坏。这个时候的话进气泄压阀快速打开进行快速打开将这个气流回到进气管前方。主要就是保护管路和电子节气门不被损坏。因为你急松油门的时候已经是不需要增压了，这个时候节气门已经关了，但是发动机转速是慢慢的下降，涡轮的转速依然是很高，你松开油门的那一刻涡轮的转速依然是很高的在惯性的作用下，它依然进行增压那么在这个时候，如果说不采取保护措施的话，那是要出问题的，如果向里面还一直增压的话。管路会出现压力过大，管路会出现破损。节气门会有过大的正压力顶着会严重损坏电子节气门。所以这个时候只要检测到你急松油门了。电脑立刻控制线泄压阀工作打开。以进行保护。把这个不需要的增压压力泄压到进气管的前方空气滤芯的地方。这一块是它的工作原理和正常工作的控制策略，之所以有的明显有的不明显，那个是因为松油门的快慢的问题和空气滤芯本身也是一个消音以及空气滤芯前面的管路密封，有没有没有安装好出现漏气的滤清器前面连接的谐振箱，这些都会影响到消音的问题。只要系统不报故障码，没有存在增压压力不足和增压压力过高。和电磁阀以及相关传感器故障的话就没有问题，这个中间的话只是会存在有的电脑控制的，可能会更加提前或者是晚一点，只会存在这种可能性。而这种的提前和滞后取决于我们增压管路上面的压力传感器。也就是说传感器的信号存在延迟，存在迟滞。这个会影响到我们电脑控制线泄压阀法打开的时机是提前点还是滞后的，就是说你传感器的信号如果说存在稍微轻微一点漂移的话，将会影响到这一块。但是呢，这种现象呢它本身正常就会有。所以就是说你不要把它当做故障去修了，但是呢，你可以去验证一下，我提到这些传感器。这个多少是有可能导致他电脑控制提前打开。
这个坏了 大哥 这声音正常的嘛
那个是我们的空气旁通真空罐。漏气了吗？还是烂了？
