此车偶发出现换挡电磁阀A的故障码，出现故障时候变速箱锁档，车辆加速困难。出现这个码有可能是变速箱线路出现虚接问题，插头接触不好，也有可能是这个电磁阀确实有问题，还有一种可能是当时的环境存在较强烈的电磁干扰导致变速箱电脑误报故障码，可以清码后发动机怠速，用手轻微晃动变速箱线束和插头检查是否出现虚接问题，也可以先观察一段时间，如果不再出现故障有可能是环境干扰导致的。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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您好
你好，这个码是偶发的，之前有出现过类似的故障么？
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第一次
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我等红灯 切换到n档就是因为觉得车有点抖，切到空档抖动没那么厉害。 然后挂上d准备前进，就出现刚才描述的问题了……同时故障灯亮
报这个码，有可能是变速箱线路出现虚接问题，插头接触不好，也有可能是这个电磁阀确实有问题，还有一种可能是当时的环境存在较强烈的电磁干扰导致变速箱电脑报故障码，可以先观察一段时间，如果不再出现就不用修。
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好的。插头虚接自己可以检查吗？我在两千公里之前大修过发动机，那时候师傅清洁过我这些插头，都重新插拔过。
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我停到路边，重新打火一切正常了。 之前给油不走，有点像挂4档起步的感觉。底盘伴随兹兹声 很细微
可以怠速时候轻轻晃一下变速箱的线束，如果当时不出问题，线路可能性不大
对的，当时锁档了，直接用3档了，所以动力不够
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如果我一直d 中途不切换n 这个情况应该就不会发生了对吗
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意思就是如果我正常行驶 在路上，他应该不会自动给我换挡吧？
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只有停下 我换挡 他才会出问题。 对吗？
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因为过年 没有修车的地方开门。 这几天我还要用车。我要评估一下这个问题的安全性。
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如果我一直d 他不会再路上给我自动切换档位，我就放心了
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否则正开着，自动降挡，那就太危险了
不是的，故障只要存在，无论在哪个单位，都会有，除非在高速上，一直最高档位跑着，只要一减速，变速箱降档，就会检查电磁阀，发现信号不对，立马锁上，不让变速箱换挡了
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哦哦。他这个设置其实就是考虑了安全因素。只会锁在3档
没事的，即使出问题，也有保护模式，绝对不会出现高速跑着，变速箱自己切换低挡位，降档都是车速降低之后才会出问题
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明白了。谢谢您
对的，3档可以满足平路行驶，可以保证安全的开到修理厂
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嗯 谢谢您。 放心了
好的，不客气👌
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我还能补充请教一个问题吗？就是如果我直接挂到L档或者2档，他会听我的话吗？还是
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他还是依旧锁在3档呢？
挂到L或者2,一定要车停稳了再挂，就不会在3档了，可能是1档或者2档，然后不跳档
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明白了。谢谢您。 新年快乐
好的，工作顺利，万事如意
感谢红包啊，
