此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要检查多个方向，包括水箱盖，风扇，仪表等，逐一检查排除
你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。
高速还是低速
低速
高速的时候不会
您是说仪表上显示的，110了以后风扇才转，是吧？
不是解码器读取的数据110。
嗯，防冻液108度的，表上110度风扇才开始转，怠速或者长时间低速行驶容易烧开
你是车主？
防冻液烧开了流的地上都是
是不是
是的
？
这个问题你有没有送到修理厂去检查过？
去过
他们给出了什么样一个方案？
没查出来
首先就说你仪表上显示的110并不是代表真正的110。
风扇运转的数据需要用解码器去读取数据流来判断。
然后我刚刚问你的问题，我说是低速还是高速，我是说风扇转的速度并不是说你跑得多快。
不过这个问题可能您这边回答不上来，因为这个还是需要修车师傅才能确定的。
反正表显110的时候风扇才开始转
如果说你的风扇转的时候是高速转，那证明低速就没有正常工作。
低速风扇没有工作的话，那个可能会导致水温高，那就需要去检查低速风扇的线路。
是高速转
就是说就算它是低速转或者高速转，我也只能提供方案。
还有就是主要是需要用解码器去看估算开始旋转时的水温。
如果那个时候真的达到了110度风扇才转。那个主要考虑水温传感器。或者说发动机电脑本身。但是这个车不可能110才转
嗯，至于水会出来的话，还需要去检查水箱盖本身。
如果说水箱盖质量不够稳定的话，它还没达到她正常工作的压力，水就出来的话，这个水是会往外乱跑的。
可以确定是烧开锅了
等于就是说你这个问题的话，可能原因有几个，我跟你大概说一下。一个就是水箱盖损坏导致导致还没到正常的工作温度，水就跑掉了，谁跑掉了以后温度就高恶性循环。第2个可能就是这个风扇真的开始运转的时候就是。就是高速运转。那主要就是要去检查这个低速风扇的线路。
只有长时间低速行驶的时候才会这样
然后这个车这个雪铁龙的车还有一个情况就是喜欢嗯，仪表误报水温。那个是由于发动机的搭铁不良导致的。那你这个问题结合两个情况来看的话，如果说仪表误报。解码器去看的水温肯定不高。
这个跟行使不行使没有关系，你把车停在那正常的情况下，水都不会喷出来。
为什么高速行驶不会导致这个情况？因为高速行驶的时候，自然风就把那个温度给删掉了。
散
等于就是说你跑高速的时候，那个风扇都不用去工作。那个水温也不会高。
这个我知道，我就是想确定一下是不是低速坏了，还有就是有的大车是可以调到七八十度就开风扇，这个小车就不行了吧
不可以
这个是电脑控制的
是不是低速坏了我也确认不了
需要用设备检查，测试后的数据分析
是不是有个低速风扇电阻？
用解码器动作测试
有
好的
谢谢大师
😂
对了，还有一个方案。测试这个低速风扇是不是正常运作的话。
你只需要在原地刚刚发车的时候去开空调。
开空调开那个风扇转不转？
如果开了封开了空调以后风扇不转的话，可能这个低速就是损坏了。
冷车情况下开空调。
不过这些都是一个大概的方向，最终还是要到修理厂才能确定。
