进气气门间隙调到23，排气调到28不会响也不会抖，如果还是都是环没有断，间隙正好，比对正时，vvt轮都排出，可能是气门本身有问题，密封不好或者轻微变形导致无规律抖动
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
大修的时候气门换了吗？气门间隙是多少
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气门间隙排气在20，进气门在25和30之间？
调反了，排气必须大于25将近30，进气大于20，将近25
有没有拆气门室盖单独测一下三缸的进排间隙
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已经拆掉了
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我问了好多人，怎么都说进气大排气小啊？
恻三缸都是多少
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25
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进气是0.25
排气必须比进气大，排气太小肯定无规律抖动
漏气
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进气一个是0.28，一个是0.25
进气可以给，
排气那
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交换一下
你看顶桶上的号是多少，
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把排气顶桶调换到进气顶筒上
看号，顶桶里面有厚度的号
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这个我知道，我找的是专门干弹缸磨轴研气门的给弄的
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给调过一次了
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在出现这个问题之后，我让他调过一遍了
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头一次测量的数据0.20 0.15一缸排气
谁调的无所谓，主要是装好轴以后测量一下，排气20肯定是小
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二缸排气是0.25 0.29
太小了，在我们东北冬天都启动不了
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三缸的排气是0.20 0.254缸的排气是0.27 0.257
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我这是安徽
现在装好轴恻，进气排气都是多少
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没有你们那边冷啊
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等会我测量数据写在纸上给你拍过去
现在这个问题就是间隙不对，或者气门密封不好，气门变形，特轻微的那种，
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我现在也是怀疑这个气门有问题，我感觉太大了，我就让他调了第2遍
正时的问题利率很小，除非是后换的链条长短有问题，vvt轮你清洗的时候没吹轮上的油道就没事
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头一遍没调之前三缸进气在0.33~0.354缸的近期在0.30 0.30
都调反了
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4缸的在0.30 0.30是近期
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链条链轮VVT轮全是新的
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我刚刚问的那个人怎么又换换成你了啊？
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确定是气门调反了吗？
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如果说确定，我就把链条拆掉
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说真的，我也没有什么可怀疑的了
最后一句什么意思
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意思说最有可能性的也是气门
进气太大，进气25排气30这是标准的，你这个发动机出厂都是30
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有原厂数据能看一下吗？
气门间隙不需要数据
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我查了查排气在0.23，进气门间隙在0.18
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他这个间隙是不是太小了？
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因为这个车是新大修的，我想按原厂数据来调这个气门，噪音会小点吧
原厂数据还是现在车上的
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那我下一步就要拆掉凸轮轴，重新调一遍
进气23排气28，可能没问题，也不会有噪音
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我这个车不是双vv t轮，只有进气是
都一样，就是少一个轮
新vvt轮应该没问题，链条质量也应该没事，气门间隙调了，再就是气门质量，可能出场质量就不平
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是研磨过了
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我等会加会儿班，把气门再重新调一遍
气门本身面不平，磨不出来
气门间隙调好以后，好好比对一下正时轮还有链条，机油压力和轮也会直接影响开度，
