根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：结合公里表和故障现象及处理的内容。发动机机械系统的可能比较大，包括正时，气门间隙和气门关闭评论
建议：逐一检查排除，必要时大修处理
以上故障诊断是根据我 10年日产 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：结合公里表和故障现象及处理的内容。发动机机械系统的可能比较大，包括正时，气门间隙和气门关闭评论
建议：逐一检查排除，必要时大修处理
以上故障诊断是根据我 10年日产 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
问问出现多久了
问题
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一个月了
多公里了
有没有改气
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150000公里，没有改过
15万的话，发动机内部需要考虑一下的
包括气门间隙，
气门密封
正时链条磨损等
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缸压足够
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正时数据流老是来回变化
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-2
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8
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7
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9
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来回变，
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如果链条拉长了
缸压够不能证明发动机没有问题
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会是这数据流吗？
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怎么理解呢？
气门漏气打缸压看不出来
气门间隙过小缸压一样看不出来
包括正时
凸轮轴正时怠速正常0度附近
不会有太大变化
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应该怎么下手确定问题呢？
我认为这个需要考虑发动机机械，但具体以您现场判断为准，我的经验也不是说可以套任何车用
拆检
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大修吗？
可以只检查正时和缸盖
如果活塞环有问题，缸压能看出来
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正常气门间隙量多大
进25-30
排33-38
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正时数据流正常是多少老师
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会不会变化
凸轮轴正时怠速正常0度附近
基本没有变化
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
如果我的回答对您有帮助，请您问题结束后给我点一下好评，谢谢
