车辆组合仪表里面存在一条总线故障,这条总线是传递车辆的电脑之间的数据信息,还存在一个灯光模块的内部故障,车辆除了这几个故障以外没有更多的故障,车辆灯光的提示信息是车辆灯光电脑发送数据通过总线传递到组合仪表上面,实际测量组合仪表的故障代码中线没有电压,初步判断这条导线折断,这条导线,在并联到整体导向当中是七中的一条线直接连接到灯光模块上的,可以通过扫线的方式,一根一根测量确认,到底通没通到灯光模块上,如果没有导通表示这条线。有折断的位置,请找到折断的位置,但车辆出现了灯光模块的内部故障,车辆的灯光模块目前判断一定是发生了损坏,那么最终的维修方案,只有2点,确认连接导线是否损坏,在没有损坏的情况下更换灯光电脑,对车辆进行全车总设码。车辆在语音回复的时候,可能是有两个人在发送了不同的消息,所以没办法理解,发送的消息具体内容听不懂。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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打着车了么?
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先诊断
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把所有的全部恢复回去再诊断。
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这些是所有的故障码吗?
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你要想看到哪里的,就看我上面发的电路图,如果说要看不懂的话,就按照我说的先确认是否有全部的故障码信息。
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副驾驶a柱最下方的侧面有一个灯光电脑,请参考上面的那张图片,然后找到这个电脑。
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要确认灯光模块的具体几号线与你说的组合仪表8号线导通。
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我有点听不懂你发的语音消息了。
你这面是有两个人在这说么?
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你发文字消息吧
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车辆组合仪表里面存在一条总线故障,这条总线是传递车辆的电脑之间的数据信息,还存在一个灯光模块的内部故障,车辆除了这几个故障以外没有更多的故障,车辆灯光的提示信息是车辆灯光电脑发送数据通过总线传递到组合仪表上面,实际测量组合仪表的故障代码中线没有电压,初步判断这条导线折断,这条导线,在并联到整体导向当中是七中的一条线直接连接到灯光模块上的,可以通过扫线的方式,一根一根测量确认,到底通没通到灯光模块上,如果没有导通表示这条线。有折断的位置,请找到折断的位置,但车辆出现了灯光模块的内部故障,车辆的灯光模块目前判断一定是发生了损坏,那么最终的维修方案,只有2点,确认连接导线是否损坏,在没有损坏的情况下更换灯光电脑,对车辆进行全车总设码。车辆在语音回复的时候,可能是有两个人在发送了不同的消息,所以没办法理解,发送的消息具体内容听不懂。
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车辆组合仪表的8号线是否有碰到灯光模块的其中一个插头的一条导线上,你只需要说是或者否就可以了。
车辆组合仪表的8号线是否有通道灯光模块的其中一个插头的一条导线上,你只需要说是或者否就可以了。
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线断了,灯光模块也坏了。这条线段的位置大概率应该在车辆的组合仪表到车辆的中央操作台下方的区域。
登录模块存在的内部故障,表示灯光模块损坏。
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完全听不懂你在说什么东西。
可能是地区差异,我推荐你打字进行描述,时间可能已经剩不多了。
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需要进行全车总设码
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我上面已经明确告诉你如何去测量以及在最终断裂可能对应的位置。
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嗯
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嗯
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这个应该是有保险丝坏了。需要先检查一下后备箱右侧,包括副驾驶杂物箱里面的保险丝盒上面,应该是有保险丝坏了。
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用你的智能电脑找一下有没有功能测试,如果有的话激活一下后备箱锁,看一下是否可以打开车辆不但有保险丝,还有继电器,还收电脑控制,如果激活也打不开的话,那处理起来会特别麻烦,需要拆卸掉后备箱锁,测量一下导线驱动电压。