根据你的描述如果关闭之后用电脑检测的话，是可以检测到这个车身稳定系统是关闭的。然后又打开的话，电脑检测的时候，这个车身稳定系统是打开的。就是说这个电脑没有办法记录，这个关闭了多长时间。这个挂错档或者是这个没有启动，把换挡杆从p档挂到d档。这个电脑不会记录的。是的，这个只是会受到冲击而已。这个一般情况下不会导致变速箱损坏的。如果损坏的话，当时车辆就没有办法正常使用的。如果发动机大修了之后，这个更换的，这个配件包括装配都是正常的情况下，正常保养至少使用7到8万，或者是十万公里左右，是没有多大问题的！
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
如果关闭之后用电脑检测的话，是可以检测到这个车身稳定系统是关闭的。然后又打开的话，电脑检测的时候，这个车身稳定系统是打开的。就是说这个电脑没有办法记录，这个关闭了多长时间
你好，请问车子外借，若驾驶者关闭ESP想来一次暴力驾驶，关闭ESP这个事，行车电脑会留下记录吗
哦好的
如果关闭之后用电脑检测的话，是可以检测到这个车身稳定系统是关闭的。然后又打开的话，电脑检测的时候，这个车身稳定系统是打开的。就是说这个电脑没有办法记录，这个关闭了多长时间
👌
若是曾经导致某些故障灯亮了，例如变速箱油油温过高 或者水温过高等，去查故障代码会有留存的记录吗
这个一般情况下电脑会记录的，因为这个是属于故障。
或者曾经挂错档，或者没打火就把档杆从P档拉到D档导致警报器想，故障灯闪，这类的小问题也会一直保存着记录吗？若是不主动清楚代码的话
清除
这个挂错档或者是这个没有启动，把换挡杆从p档挂到d档。这个电脑不会记录的。
哦也就是说，只有曾经变速箱油温过高 或水温过高这类大问题才会保存故障代码吗？若是随后油温水温经过冷却恢复正常了，事后也可以查出来对吧？
是的。只要出现故障，电脑就会记录的。
好的，太感谢您了。另外请问，像那种N档踩了油门到四千转，又不踩刹车错误的直接挂D档，导致变速箱冲击顿挫的操作，只要当时没有具体零部件损坏，也不会导致故障代码吗？
是的，这个只是会受到冲击而已。这个一般情况下不会导致变速箱损坏的。如果损坏的话，当时车辆就没有办法正常使用的。
哦也就是说现在的ECU设计，没有我想象的那么智能啊。。。再次感谢您
是的。不客气
对了，像踩死刹车踩死油门，还有N档踩油门突然挂D档的类似弹射的操作中，我知道对变速箱有明显冲击损害，对发动机也一样有冲击吗，为什么网上谈起弹射起步都说对变速箱有影响，而不提发动机呢，连接一瞬间冲击不是一样么
对发动机的冲击力不大的，因为这个现在的变速箱和发动机中间有一个这个液力变矩器，这个就是一个柔性的连接，可以缓冲这个冲击的。
请问通过缓解降低冲击，那假设剩余的冲击假设依旧很大，发动机和变速箱收到的冲击力和损害是否是等同的？还是说发动机因为连接构造问题，受到的冲击总比变速箱要小一些？
肯定发动机受到的冲击是非常小的。
就是说发动机和变速箱受到的损害不等同，有伤害的话也是变速箱更严重吗
是的
受力总是变速箱要大一些，而发动机受力要小啊？
我还以为发动机那么多精密部件更容易损坏呢。。。。好担心
是的。没事的，不用特别的担心。
请问以现在的技术来看，假设我发动机30万公里大修了，几万块换缸筒活塞环大修后按时保养，还能延长多少万公里寿命？
