如果是这样的话，可以选择清洗一下节气门积碳，让维修人员给你对节气门进行重新匹配一下，然后再看一下。启动时如果节气门翻板出现发卡发涩运转不平顺，是有可能出现这种情况，特别是对于新车来说其他方面很少出现问题。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
您好，车辆有没有出现过电瓶亏过电或者电瓶断过电源线等情况。
刚出这种情况，电瓶有电也没断过电源线
这种情况的话，建议着重检查一下以下几个方面。供油方面一是供应压力是否正常，喷油嘴是否积炭，进气方面建议检查一下节气门积炭，必要的话做一下清洗，其次检查一下空气流量计有无脏物导致进气数据失准，空气滤芯有无阻塞导致进气不畅？
启动运转一会儿之后转速大约在多少转，踩下油门踏板加油的话有没有异常是否顺畅？
这种情况是突然出现这种现象的吗？如果是突然出现这种现象，首先考虑一下空气滤芯儿有没有出现进气不畅堵塞情况，可以拆下空气滤芯来看运转是否平稳？其次检查一下空气流量计，看一下有没有异物脏污，导致进气数据失准导致的怠速不稳，怠速偏低。
运转一会转速表在1000多一点丁红油没异常情况，就冷车刚发动时这切情况还有挂挡没松刹车就媳火了
我们这情况特殊要以后回成都才行办，这样车有法用吗
如果是这样的话，可以选择清洗一下节气门积碳，让维修人员给你对节气门进行重新匹配一下，然后再看一下。启动时如果节气门翻板出现发卡发涩运转不平顺，是有可能出现这种情况，特别是对于新车来说其他方面很少出现问题。
偶尔出现一次的话，可以先开着，应该不影响的。
这两三天早上我都去发动了都是这样，4S店叫我不要在这些地方修怕一般的弄不人好
如启动之后，运转一会儿，转速稳定加油也没有影响的话，可以暂时不修理了，车辆必定是准新车在质保期内，如果是有其他问题的话，还是在厂家保修范围内，嗯，这种情况可以等到后期，回到当地4s店再进行处理就可以。
新车在小的维修点处理，不是那么可靠。
目前不影响行驶，也不影响使用，也不会对车辆造成其他影响，就是启动的瞬间的话怠速不稳定偏低，这种情况一般多数是积炭引起的。
那挂挡还汉桥刹车感觉车负合很重一样一下就媳火了这种是怎么的呢
现在节气门如果出现了积炭卡滞的现象，启动瞬间转速偏低，这种情况下你再挂档的话，车辆是由动力输出的，只不过是被刹车给刹住了，这种情况下他会再次拉低一定转速，如果低于发动机运转的最低转速的话，就会导致熄火。
所以这两个现象的话，都是由一个问题引起的引起的。
怎么新车不到一年就会这种情况一万公里不到，
这种情况，不知道4S店在包修之内吗
新车原车机械的话一般很少出问题，通常这些都是由外界一些东西引起的，包括一些汽油油品不达标，包括进气环境进气杂质过多都会引起这个，包括节气门喷油嘴位置的积碳的积攒
这里需要进行检查一下，如果是配件问题的话是属于保修的，如果是配件质量除外的问题，就像积炭这方面有可能是需要自费处理。
上次我咨询过你也是这个车仪表一直亮机油压力底，4S店给我把自动起停关了就没亮了，还有他们动过化油器那里样我看见的，对这些有影响吗
你所说的化油器应该是节气门位置吧
如果是碰过节气门那个位置的话，应该有关系的。
我也不知道反正有一根气油管子
有没有车辆他动过的位置图片。
我马上去照一个发过来
好可以的
视频暂不支持播放
能拍一下图片指一下吗？视频我这边打不开，现在。
视频暂不支持播放
这个位置的话是一个高压油泵，一个供油管。
只要这个位置油管没有漏油，安装牢靠。现在这个问题和这个关系不是特别大。
动过这里有影响不
这个位置的话几乎是不影响，它是一个供油的高压油泵，如果他出问题，启动应该也启动不了。
好的谢谢，我现在可以用车吗要等两个月回成都在去处理行吗
嗯可以，启动着之后转速运转稳定之后正常行驶就可以。
对车发动机有大的影响吗
启动后，待怠速稳定之后加油提速都没有问题的话，对发动机应该是没有影响的。
在问个问题我们用车少经常车不动就在车库里每个星期发动一次这样，对车容易产生积炭吗
如果每周发动一次怠速运转的话，包括低速运行这种情况下比较容易产生积炭。
但是为了保证电瓶有电的话，每周也是要建议启动运行的，但是只要发动机运行的话都会产生积炭，不管是何种工况下，只是多少的问题，所以这个是没必要担心。
以上问题怎么没想到新车一万公里不到就有这切问题是不是车质量问题呢
新车1万公里就出现这种情况的话，应该是有一点质量问题。
