你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
有没有故障码
有一个油水分离器的
马达能不能转
维修过什么
马达正常
轨压都正常 喷油嘴电也有
维修过什么
还没有修 拖车 拖来的
数据流油轨压力 一边打马达一边看 最高压力打到多少
现在换了一个 油水分离器 故障依旧
哦
换了个这个
回答我问的
浪费大家时间
4000左右
打一下缸压
没有柴油车的缸压表
普通的就可以
把喷油嘴拔了
然后用手压着
钢压表
启动液能正常
启动液能着车?
以前原来是 有时候能启动 启动后一切正常 就是不能熄火 熄火后马上启动就启动不了
启动液 有时候能启动
好我看看缸压
稍等
没事 你看看缸压吧
好马上
缸压 直接爆表
我这个表最大20量程 直接表针 打出量程外了
就是20多个压是吧
是的
至少有25应该是
没问题的 你装回去吧 你空气是怎么拍的
好
第一张是没启动的 第二张是启动时的
你空气怎么拍的
高压
我刚才看错了 你那个打马达才40巴压力?
57830KPA
最高能到6000多
4s
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哦对对 是6万多 打马达时的压力
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启动不了哦
喷油嘴 回油管是不是要有压力 喷油嘴才能喷油哦
高于16000喷油嘴就会供电
你确定4个缸缸压都没有问题 换4个喷油嘴就好了
拔掉一个回油管 我从回油管加压 就能启动 三缸能启动
那就应该不是油嘴问题啊
这个东西怎么检查好坏呢?
这是个保压的
一个保10巴的单向阀
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那就是这个单向阀卸压咯
4s
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你发个邮箱账号给我 我把资料给你
里面写的很详细
453723788@qq.com
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现在就是不知道 回油管的压力是怎么建立起来的
453723778@qq.com
刚才那个QQ号码写错了
好了 你自己看吧
资料上面也没有写 回油管压力是尤哪个建立起来的啊
喷油嘴回油建立
那就不对 拔掉喷油嘴回油管 喷油嘴不回油出来
打马达也不会回油是吧
是的
那就还是喷油嘴问题啊
车子启动了就要回油了
启动回油了 那就是哪个阀的压力应该建立起来了
你先更换这个阀吧
我现在发现 喷油嘴ID 和电脑里面的喷油嘴ID不一样 不知道有没有这么大的影响
没有
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哦
进气支管压力 是不是不对哦 启动和不启动 基本上变化不大 不启动97 启动时96 变化不大 是不是有问题哦
这些不影响启动
哦
嗯
哦 我捋了一下不对 你说的是回油管的压力是靠 喷油嘴回油 然后经过单向阀稳压在10巴 那么现在是喷油嘴没有 回油出来 所以换哪个单向阀不是不不起作用哦
那你着车有没有回油
着车就有回油了
那不就是了
着车回油了 按理说应该要保压了啊
着车后 把加压工具拿掉 回油管就没有压力了 车子立马熄火
那就是喷油嘴
在次启动 又要人工加压 才能启动
你一起换了啊
不就行了
这个油嘴好贵啊 2千以上一个
四个喷油嘴同时坏的可能性不大吧!
3.0的5千一个
闲贵那就去校
我们这里搞不了哦 我们县城 所以很多东西局限性
修也不行 换也不行
那这个车怎么修
就这样吧
问你 主要是想确定问题 结果你说一起换
现在问题就是回油保不住压力 最大可能性就是喷油嘴
那你说具体哪个喷油嘴坏了 这个我帮不了你