按你这情况，应该是压缩机的变频阀出问题的，发卡了，就会导致这现象！需要更换原厂的压缩机。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量
现在正常了吗？
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正常
现在正常那，在放一个晚上看看
现在的压力也不正常呀
不开空调压力表高低在30～40，开空调低压10～20，高压40～50，我又重新放氟加氟，再开空调又都正常了，有冷气，风扇也转，低压0～10，高压50左右！
不正常呀
有照片吗！拍压力表的压力给我看看
我觉得还是有地方漏雪种。
我觉得你还是重新打压试漏吧！
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车子现在不在，重新加氟的低压是接近0，高压是55，没重新弄之前放出来的氟量够的，重新弄检漏了的，不漏
接近0 肯定不对
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开空调接近0，不开空调高低压相差不大
接近0 肯定不对！要不就是雪种不够，要不就是空调管路堵塞。
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那多少正常
20到30
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那没弄之前开空调:压缩机吸合，低压25，高压50呢！
那没弄之前开空调:压缩机吸合，低压25，高压50不够！高压要150 到200 之间
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我的压力表显示的是这样的，
哦，你的压力表跟我用的不一样，我没用过你这个压力表。
你还是等车回来了，连接上压力表看看吧。
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就是重新弄的，压力表显示的是正常范围的，没弄之前是感觉压缩不好，压力开关给不了风扇信号，（压力表最外面数据10～15和你的表150～200一样，接近0和你的表20～30一样）
没弄之前不是漏雪种吗？
没弄之前压力是多少？
压缩机的变频阀经常出问题的，容易发卡
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漏雪种是膨胀阀漏，膨胀阀换完了放了24小时不漏，就抽空加氟，试了一天，放了一晚上，今天早上没冷气和风扇不转，
没冷气，压缩机转的时候，压力是多少？这个是重点
压缩机的变频阀经常出问题的，容易发卡！发卡了，就会导致这现象
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转换成你的表，没冷气，压缩机转时，低压60左右，高压100～150
那就是压缩机的变频阀出问题了，发卡了，就会导致这现象
低压60
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恩
压缩机的变频阀出问题了，一时凉，一时不凉，或者空调不够凉。
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你说的是电磁阀吗？
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压缩机屁股那个
两条线的，那个阀是有个卡簧卡住的那个。
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你查查09年极光有没有，我没看到！
什么09年极光？
你发我的车架号是12年的，肯定有
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用卡簧卡住的就是电磁阀！说错了，你查一下有没有
怎么有没有？
压制机上肯定有呀！把他发动机下护板拆了就看到了。
