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17年路虎揽胜更换拆车电子方向机报初始配置不完善,方向没助力
17年路虎揽胜更换拆车电子方向机报初始配置不完善,方向没助力
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黄少良
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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目前的故障码含义是没有完成动力转向控制模块的初始配置。 1.需要用专检更新车辆配置文件后,点点火开关设置为打开,等待30秒,然后清除故障诊断码,重新启动车辆。 2.使用专用电脑以最新的软件版本重新配置动力转向控制模块儿。 3.使用专用电脑,执行例行程序-锁定车辆的方向盘调整. 以上三点弄好之后,此故障就会消失。
2020-08-25 12:09:21
你好,我是汽车大师金牌技师-王文浩,很高兴为你解答。
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--王文浩,很高兴为您解答! 服务公告: 本人只做技术分享和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若将我的技术用于纠纷请绕行,也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的,不提供无偿的咨询服务,只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题,需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的需求做出选择,也请各位客户尊重技术。 无特殊原因,周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询!
具体的故障码截图发一下
车辆是17年揽胜?
目前的故障码含义是没有完成动力转向控制模块的初始配置。 1.需要用专检更新车辆配置文件后,点点火开关设置为打开,等待30秒,然后清除故障诊断码,重新启动车辆。 2.使用专用电脑以最新的软件版本重新配置动力转向控制模块儿。 3.使用专用电脑,执行例行程序-锁定车辆的方向盘调整. 以上三点弄好之后,此故障就会消失。
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陆有寨
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点击图像加关注有问题随时联系 建议更换转向角度传感器
杨乐
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路虎揽胜运动版变速箱调教,专家好!我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版,3.0T,买回来后去加装的时候,师傅要我刷了赛道模式,磨合期,我也没特别小心,正常驾驶,跑了一次长途,700公里,一直感觉车子低速没力,换挡有顿挫感,去了好几个地方检查,都说没什么大问题,但又都说确实低速没力,发动机嗡嗡响,后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据,完了确实比以前平顺了,但我和我朋款的车对比,总感觉少了那么一点动力,驾驶起来感觉车重,我朋友的车油门响应快,开起来有力,轻松。我现在也不知道怎么办好了,纠结得很。
你好,新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大,主要还是系统程序问题导致的,既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
高长振
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师傅好 路虎揽胜运动版2005款 09年购车 现17万公里 现在车有四分之一箱 把车停在坡上 坡度大概10多度吧 就会启动不起车来 车辆不报故障码 感觉像吸不上油来 平地就没问题 请问是什么原因? 现在油箱已拆 从加油口处慢慢抬起会见油全部跑向油箱前端 油泵处无油 油箱会有问题吗
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贾龙钜
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!
B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
贾龙钜
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你好,我是路虎揽胜运动版17年,现在是变速箱故障灯黄灯,现在已经启动正常行驶了。
您好,根据车辆故障路虎揽胜运动版17年,现在是变速箱故障灯黄灯,现在已经启动正常行驶了。初步由于蓄电池电压不稳,软件方面出错引起偶然亮灯,如果如果亮灯建议熄火重新启动车辆,方便抽时间检查下蓄电池电压,然后,电脑测试下车辆是否有相关故障码,如果没有就进行升级下软件可以了。
吴武杨
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路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆
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黄卫标
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