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发电机电瓶灯亮，更换发电机后怠速电瓶灯亮，再换个发电机后不充电了，电脑显示故障码 P0620发电机控制电路

发电机电瓶灯亮，更换发电机后怠速电瓶灯亮，再换个发电机后不充电了，电脑显示故障码 P0620发电机控制电路
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议检查发电机到电脑版线路打铁
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你好，我是汽车大师银牌技师-古东亚，很高兴为你解答。
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您好，
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您好
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之前换了发电机没有报故障对吗
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之前没测，但不充电
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用万用表也量了发电
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简单的问题，不要想复杂了，
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李鹏飞
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13年起亚K3，发动机故障灯亮故障码p0705变速箱挡位传感器电路故障。
这个故障需要更换变速箱档位传感器，内部接触不良
胡志军
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起亚K3-13年1.6的！发电机不发电！更换了发电机还是不发电*打着车电瓶负极或正极一拿掉立马熄火！保险丝都没烧*电脑读出来是发电机F端子电路电压过高！LIN通讯故障！等等
使用原车发电机或更换品质更好的纯新发电机！
孟帅帅
5.0
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起亚K3，1.6排量，2013年，行车中发动机忽然故障灯闪，车辆开始抖，加速无力！到修理厂检查发现，第二高压线圈裂缝漏电，更换第二高压线圈，同时更换了火花塞，电脑解除故障码，后发现车辆电瓶故障灯亮，车辆日行灯不亮！
你好，通过您的整个现象描述来说的话，你现在的话对火花塞再做个处理避免是电磁干扰引起故障，如果处理故障现象依旧，更换发电机。
钟文波
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，你好，我的车是起亚K3，车在怠速的时候电瓶故障灯就亮了，换发电机，调节器都不能解决，行车的时候偶尔也在闪。昨天在高速上以时速120跑了半个多小时，结果ABS灯也亮了，车身稳定故障灯也亮了，近光也不亮了，感觉车就想时不时的没电了，行车电脑时好时坏！把车熄火了，结果感觉电瓶没电一样！这是咋回事
通过分析来看，这个有可能是干扰导致的，检查发电机的发电量，检查火花塞
钟文波
4.9
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车在怠速就不发电，故障灯亮了，稍微一加油就合适了，正常行驶的时候也会偶尔亮灯，换了调节器，发电机也不能解决！ 上了高速以时速120走了半个多小时。ABS故障灯和车身稳定故障灯就亮了，行车电脑也白屏了。把车熄火后再次启动，感觉电瓶没电。车走慢了ABS故障灯和稳定系统的故障灯全部正常，就是充电故障灯时不时的亮了！这种症状是咋回事
1.首先就是发电机如果检查都是正常的，建议测量发电机到电瓶的线路是不是有问题 2.关于ABS报警需要用电脑检查，刹车系统和轮速传感器
夏明
4.9
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起亚K3 1.6自动 发动机 电动转向 ABS故障灯同时点亮 车能打着 用检测电脑进不去 发动机转速指针不转
这个就是CAN通讯线路有问题，正常通讯线路电阻是60欧姆，电阻不在这个范围的，就是线路问题，或者发动机电脑版和仪表问题，可以断电一个，然后在测量电阻，就会是120欧姆，连个电阻是并联的，车子泡水后，建议正点检查左前A柱和右前A柱。插头是否有氧化点，用电阻法逐一排除。
史佳仕
5.0
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13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，清除故障码，故障依然存在，检查保险，线路，都正常，波箱电脑板也尝试换过，依然得不到解决。从电脑读数据流里有个电磁阀LUT错误，会不会是电磁阀的问题呢？
13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，故障依旧，有可能是安装工艺有问题，建议重新安装档位开关
姚涛
4.9
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您好，14年起亚K3报p0620发电机控制线路故障，仪表不亮故障灯，故障现象:开大灯，驾驶室顶灯，后尾灯有忽暗忽亮的现象，感觉电压不稳。测了发电机三根线:着车拔掉测量分别为11.6 11.5 3.7 着车插头插上测电压分别为13.3 11.1 6.1。麻烦大师指点，这个发电机能不能换。
你好，这种情况一般是发电机内部调节器有问题导致的。先检查一下发电机皮带松不松。如果不松的话建议更换发电机。
张满辉
4.9
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起亚k3 16年款16年车， 目前4万公里，前2次电瓶没电亏损不知道怎么弄没电的，，昨天换了个新电瓶，昨天使用中点烟器显示电压14v ，，今天我打车显示12.8－12.5v左右 打开大灯立刻就提升到14v！今天到修理店 他们给我测试了下说不开灯发电量12.7v，打开灯发电量14.1，可能发电机坏了换个发电机， ，我没有换不知道到底哪里坏了！
你好，根据描述情况分析，如果开用电设备发电机发电正常。说明车子没有问题，很高兴为你解答，
刘三强
4.9
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手机版：发电机电瓶灯亮，更换发电机后怠速电瓶灯亮，再换个发电机后不充电了，电脑显示故障码 P0620发电机控制电路
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