如果是确认了节气门火花塞和喷油嘴正常的情况下，建议检查一下变速箱的散热系统，因为是热车出现此故障的，看一下变速箱外部的散热铜管有没有变形或者弯曲而影响散热油的流通，还应该注意检查变速箱阀体，你这种情况有可能是阀体的卡滞或者换挡延迟导致的，前期建议先去匹配一下，如果能升级变速箱系统可以先升级一下再做观察。
你好，我是汽车大师银牌技师-张吕，很高兴为你解答。
你好，车子公里数是多少公里？
这是什么问题？
10万
你偶尔加速无力，并且发动机声音闷，平时保养的时候有没有检查过节气门火花塞和喷油嘴呢？
8万公里的时候就出现这个问题了，不报故障码，洗了节气门，换了火花塞，前后痒传感器换了，检查了三元催化器，换了涡轮旁通电磁阀，都没解决
而且没力的时候，直接地板油都不提速，感觉有点喘气那种，等到了三转转动力就突然上去了，一瞬间上去那种
你有没有检查过变速箱
去4s店用电脑检查很多次，没有故障码，你指的检查变速箱是怎么检查？
我先确定一下，您的爱车是自动挡吗
1.5t双离合的
是否更换过变速箱油呢？
换两次变速箱油了
现在初步怀疑有可能是因为变速箱阀体的换挡延迟，也就是说升档和降延迟导致的发动机动力不能完全输出而导致的转速高噪音大和提速满，这种情况还会油耗增大
变速箱阀体能换吗？
阀体是可以单独更换的，但是这个费用比较高
大概多少钱？
原厂阀体大概得上万
那这个万一没坏呢？怎么确定坏了？
还有一个你这个问题热车比较明显，你有没有检查过变速箱散热系统呢？
如果是变速箱散热不好，也会导致阀体卡滞的，也就是影响升档降档
没检查变速箱散热，变速箱热的话会报警的
这个也不一定哦，也有可能是因为变速箱外部冷却油管的弯曲或者变形影响了散热油的流通，并不是说变速箱没有散热，只是散热差了，报警温度它必须要高于系统设置的温度仪表才回报警的，所有有的情况下它比正常工作温度高过几度或者十多度也不一定会报警，因为你是热车才出现，所以这个还是需要注意一下
4s店检查了很多次都没检查出原因，那这个去哪里检查？
修理厂和4s店都可以检查的，只是有可能检查的时候忽略了变速箱这一块
