红色的那根线是第3号线，第4号线是空脚123这样排列的。1号那根线就是1 4缸的点火信号控制就是我跟你说的那个绿灰色。2号是绿棕色，3号是红色。除了电源不闪，另外两个都要闪闪的话才有信号，不闪就没信号。闪的话才会跳火儿，不闪就不跳火儿。到了这一步之后，就检查那个点火线圈插头1号线到发动机电脑端插头100号。小插头的100号。测量一下，看看线有没有断有没有接触不好。没有断接触良好更换发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好
前天到现在
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报的故障码是我们曲轴位置传感器故障，你检查了吗？你更换了吗？
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现在这个故障码能不能清除掉？还是一直清楚掉，还是可以清楚掉，一启动车辆就出现。
还有启动车辆的时候，看一下曲轴转速在电脑数据流里面找到读取一下看看是多少转。
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是0的时候车辆就熄火了。
曲轴位置传感器的信号如果在正常运转过程中突然间没有了，车辆就灭了。
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检查曲轴位置传感器的这两条线到发动机电脑端测试一下有没有存在接触不良，接触不好，中间的话有一个插头发动机线束和前舱线束插头确认一下这两个插针插孔有没有变大，有没有进水，有没有接触不良。曲轴位置传感器，这两条线的话啊，一个是白红色，一个是绿白色。
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在那个发动机线束上面是有个插头的，你找一下那个插头，然后的话找一下找一下里面相应的针脚对应一下，看看里面有没有问题。这个对应的是发动机线束和前仓线路插头里面的28号和29号。颜色的话它们是同一根颜色。以防止那个插头里面进水氧化接触不良腐蚀，突然间接触不好转速信号丢失车辆就熄灭。
他们两个线路的话挨着的。
只要确保你更换的曲轴位置传感器是原厂的，没有问题，没有质量问题的话，那么你就重点检查这个插头插件，确认好曲轴位置传感器的两条线到这个地方是接触完好的。一般容易出现问题的地方就在这个插头。剩下的那就是到发动机电脑插头了。说这个传感器经过线速的话，经过中间发动机上面一个插头，然后再到电脑板一个插头，然后传感器一个插头，一共有三个插头。
任何一个插头处接触不良虚接均会导致故障码出现以及这个故障现象。
先检查我上面说的这几个地方，把它排除，把它确认好。插孔有没有存在接触不好的话，看不出来的话直接里面塞铜线塞进去，然后插头插上去。如果一拆掉一看里面的插针插孔都弯了，或者是已经断了。
28号，没见有插头
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我给你发的图片你没看吗？
发动机上面的插头。
你看发动机电脑板插头干啥呀？还没有到那一步。
发动机线束上面有一个总插头。
哦
插头没事啊
里面塞铜线，然后插上去。
还有曲轴位置传感器插头，你只要确认插头没问题，你传感器坏了，剩下的更换发动机电脑，但是这种情况一般传感器坏了或者是传感器的线路有问题。
而线路有没有问题的话，你除了测量线路有没有断之外，然后那就是插口插头进行处理一下，处理的话就按我说的里面塞点铜线，这样的话就不存在接触不良了。剩下的你换的这个配件，因为这个曲轴位置传感器是非常核心的电子配件。如果是一些假冒伪劣的那种副厂的，甚至一些假原厂高仿的，那你装上去它新的配件可是会出问题的。在此的话提醒你一点这个配件的话，只要不是在当地售后4s，店里面购买到的那它就一直存在有问题的风险。
故障码已经很清楚地写到了电脑板检测到曲轴没信号。这个时候车辆就会灭火。原因就是曲折位置传感器本身和曲轴位置传感器的插头的线路到达发动机舱电脑插头线路有存在接触不好的。
电脑版这边对应的插头的话是97和96。就是那个小插头里面的96和97。针脚号是以我们电脑板针脚定义的。就是确认线路有没有存在开路线路，有没有存在接触不良，这个很好判断，通过外用表设备来检查和处理，直接就能够断定它有没有问题。因为传感器插头有两条线，到了发动机舱，发动机那个总插头里面又有两条线，然后到发动机电脑板又有两条线，你三个接口会有6种可能线路存在接触不良。一旦存在接触不良信号就中断了。那样就会打不着就会熄灭。
那为什么发动机能起动的起来，就1和4缸没电到呢
只要排除了线路没问题。传感器是在4s店更换的原装的，同样还报这个故障码，剩下的更换发动机电脑。
曲轴位置传感器没有的话就不控制点火了知道吗？
你说的什么？一缸和4缸没电。你要什么电
传感器换了上去过也是这样子
这个故障码？没有的话所有的问题就正常了就没有了，知道吗？
把我说的线路确认好。剩下的更换发动机电脑。传感器的话去4s店买一个装上去。
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没火的话使用LED试灯接上去看看LED灯亮不亮。在启动的状态的时候看灯闪不闪，闪的话更换点火线圈，不闪更换发动机电脑。LED试灯两根线接到1号和3号。3号就是他的电源，1号就是一缸4缸电脑版的控制。有控制线圈才会跳火，没控制线圈就不会跳火。3号线是红色的。1号是绿灰色这根线就是一缸4缸点火线圈，发动机电脑提供的控制信号线。把LED灯或者是3~5瓦的小灯泡接到1号和3号。就是当你车辆启动也好或者是启动过程中也好。就是一缸4缸不跳火的时候，您看一下灯泡闪不闪，如果灯泡闪就是点火线圈坏了，如果灯泡没闪更换发动机电脑。前提就是您说的2 3气缸正常就1 4缸不跳火。
我是说1 4缸没火到
我上面说的去测试验证
好，
有高压点火要有电脑控制
曲轴位置传感器有问题是4个气缸同时都不工作，都不跳火，你如果说2 3缸正常点火或者说都打着了车非常抖动，就一缸和4缸不跳火，你就确认一下有没有信号，信号线有没有控制，方法的话按照我上面说的一步一步去做，不明白的话按照我上面说的去做就行。测试的结果上面写的有对应就可以了对号入座。
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正常的
那是什么问题？
红色的那根线是电源，它不闪。
那第3条线呢，他不闪
另外那两个是要闪的，是要有信号的。不闪就测量那根不亮的线到电脑端看线路断了吗？那个就是一缸和4缸的信号控制线。
红色的那个你灯一端加负极，试灯连接红色的那根线上面灯就会亮了，那个它不闪那个是电源它闪什么闪？另外两条线就是一个控制23，一个控制14缸。
红色的那根线是第3号线，第4号线是空脚123这样排列的。1号那根线就是1 4缸的点火信号控制就是我跟你说的那个绿灰色。2号是绿棕色，3号是红色。除了电源不闪，另外两个都要闪闪的话才有信号，不闪就没信号。闪的话才会跳火儿，不闪就不跳火儿。到了这一步之后，就检查那个点火线圈插头1号线到发动机电脑端插头100号。小插头的100号。测量一下，看看线有没有断有没有接触不好。没有断接触良好更换发动机电脑。
变颜色的这个就是100号。
这个就是线圈插头的1号。测试这根儿线到电脑端断没断了！没断更换发动机电脑。断了检查在哪个地方看看中间有个发动机插头。
就是测量这条线的电阻。是不是小于一欧姆以内？是的话更换发动机电脑线路没断。
100号是插在电脑上的插头吗
是的，上面说的能够听懂吧。
红色的那根线是第3号线，第4号线是空脚123这样排列的。1号那根线就是1 4缸的点火信号控制就是我跟你说的那个绿灰色。2号是绿棕色，3号是红色。除了电源不闪，另外两个都要闪闪的话才有信号，不闪就没信号。闪的话才会跳火儿，不闪就不跳火儿。到了这一步之后，就检查那个点火线圈插头1号线到发动机电脑端插头100号。小插头的100号。测量一下，看看线有没有断有没有接触不好。没有断接触良好更换发动机电脑。
上面发的，你好好的看一下，然后去做
它不是两个插头吗？一个大的，一个小的，小插头分不出来哪个大小吗？
图片号码都已经给你标出来了。
是大的那个吗
你接触少的话，估计你找不到哪个是的
那个图对应的是我们电脑版里面的针脚，反应到外部插头的话，就是反方向就是反的。
上面发的文字你仔细的看一下，里面已经写了，我不想多次重复已经多次说过的，你是没收到吗？还是没看呢？发给你的每一句话一定要读完念完。
看见了
嗯
换电脑板需要匹配吗？
你好，更换的话是需要进行匹配的。
怎么匹配
专用电脑诊断仪进行匹配。
这个的话一句两句话可能说不清楚，到时候的话可以直接在咨询，然后的话您直接拍你诊断仪的界面，然后跟你说怎么操作直接发图片给你说怎么操作？只是说匹配的时候的话需要防盗密码。
