你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
现在电脑检查发动机电控系统有没有故障代码。拍照发给我看看
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稍等我先给你捋一捋过程，方便您参考
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1，启动几秒钟就熄火，但是着车几秒钟是平稳的
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2，也能加油门，但是不论又不加油门，都会熄火
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3，已经排除低压油路，用外挂吊瓶启动故障依旧
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4，启动怠速油压40Bar，加油门可以到达80左右
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只有一个燃油压力调节器2功率缺失故障码，时有时无
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其他比如水温，空气流量，等数据流都没有明显问题
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最后，把高压油泵的信号线，就是到电脑那根，直接搭铁，可以正常启动，正常运行，但是油压能到200Bar，断开之后油压回落到40，紧接着就会熄火
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这就是检修过程
目前看，这车高压油压是40巴，我觉得需要排查两个方面，一个凸轮轴，也就是后部的高压油泵驱动轮，可能有问题，另外一个就是测量高压油泵电磁阀的线路，供电以及电脑控制的信号线
如果线路没有问题，启动发动机怠速油压40巴，断开高压油泵插头，油压会变成。7巴，
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对，最后会变成7bar
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线路是没问题的，一根供电，有，一根信号到电脑
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而且，如果车热了，就正常了
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不用太热，有点温度，五十六℃，就开始好了
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怠速是40Bar应该是正常的啊
你先处理一下高压油泵线插针脚，看看是不是扩大了，接触不好。如果确定线路正常，就换电脑
也可以把真空泵拆下来，看后部的凸轮有没有裂纹
但是，现在看，应该不是凸轮轴的问题
我认为是电脑问题
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为什么是电脑呢？感觉电脑给他的信号是正常的啊
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怠速能到40Bar油压，但是稳不住怠速就熄火了
那你测量一下气缸压力
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缸压是正常的啊，只要打着，非常稳
你换高压油泵了
