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标致408
标志408多功能控制面板（B1004ECU内部故障）永久性，（B183F发动机起动和/或重新起动计数器次数故障，永久性

标志408多功能控制面板（B1004ECU内部故障）永久性，（B183F发动机起动和/或重新起动计数器次数故障，永久性
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唐炜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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此车是不好打火，打燃后没有行驶没有任何问题，建议更换凸轮轴位置传感器。
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你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
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你好，请问什么故障现象
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你好
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故障现象是什么？
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现在故障码（多功能控制面板，B1004ECU内部故障。永久性
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4s
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B183F发动机起动和/或重新起动计数器次数故障
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目前提供的故障码和故障现象没有任何关系
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请问打不然火的时候，又是怎么打燃火的呢？
小贴士：该回复还有
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根据故障码，需用专用电脑对启动计数清零，冷车加速，需检查汽油泵。
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标志408报发动机启动和，或重新起动计数器次数故障
邓月冬
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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
张玉波
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
蓝仁金
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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！
张克龙
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新买的二手标志408，不确定性的行驶中熄火，然后就查出故障码P0551
新买的二手标志408，不确定性的行驶中熄火，然后就查出故障码P0551【车型：标致408 2013款 2.0L 自动舒适版】此车故障是助力转向传感器故障，此故障通常不影响车辆启动，行驶中熄火，该车清洗节气门后，故障依旧，建议更换汽油滤清器，深度清洗积炭，检查燃油泵插头是否烧蚀，检查燃油泵。
邓月冬
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标致408 1.8 发动机系统报p0127 混合调节，混合气过浓， 与p13BA发动机ECU内部电阻故障
报P0172混合气过浓的话，你可以看一下油箱碳罐的那根细管，看里面有没有液态汽油，一般情况下报P0172的故障码的话，需要换油箱的，油箱的溢流阀损坏导致液态汽油通过油箱碳罐的管进入发动机，导致混合气浓，混合气浓要么是进气量少要么是但是在我们这的4S店就是先检查碳罐有没在这回答问题是给你建议，不是说去现场帮你维修，不足之处还请谅解有汽油，有汽油直接换油箱，因为408这车油箱坏的比较多，而且厂家也免费更换喷油量多，要么氧传感器有问题，但是在我们这的4S店就是先检查碳罐有没有汽油，有汽油直接换油箱，因为408这车油箱坏的比较多，而且厂家也免费更换. 在这回答问题是给你建议，不是说去现场帮你维修，不足之处还请谅解
张国旺
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标志408报B183F发动机启动和或重新启动计数器次数故障
你好，这种故障对车辆没有影响的，启停发动机要记录起动机启动次数，一般无法启动或者启动次数过多就容易出现这种情况。根据描述这应该是启停条件不满足，检查一下蓄电池的电量，只有蓄电池实际电量达到额定电量的75％以上是，启停功能才能工作。
刘庆
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标致408发动机烧机油不是个例吧？
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标致408 0504故障码线控制动器故障一致性
p0504故障，更换制动灯开关，此车更换后故障依旧，检查制动灯开关1号3号针脚供电是否正常。
邓月冬
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汽车故障码标致 b183f
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