您好，建议用专用诊断仪读取故障，因为有时候非专用诊断仪读取的故障码不完整，根据你提供的这几个故障，跟挂档不走车问题不是很大，请根据诊断仪数据流，观察看看有没有接收到挂档信号，检查变速箱油，看其颜色，味道，有没有铁屑，测试油压，看油压是否达到标准，有没有维修过其他项目，如果维修过其他项目仔仔细细再检查检查，看到你说发动机转速上不了两千转，是拔掉插件以后上不了两千还是怎么回事，发动机功率不足，也会影响换挡
你好师傅，这个车是事故车还是？都做过哪些检查
之前缸垫坏了，换了个缸垫，就开始报变速箱过热
油也换过了
变速箱油换了？高温导致缸垫子坏的吗
嗯
缸垫坏了以后，他还加着水开了几个月
加了多少变速箱油
用的什么型号的变速箱油
Cvt
变速箱油正常，我看过了
红颜色的吗，加了几桶 用专用设备换的还是直接放掉了？更换缸垫子抬发动机来没有
有没有数据流图片
抬了，他这空间太小正时链条壳取不下来
加的cvt变速箱专用油
没有用循环机，就把油底壳拆掉换的
你知道知道当时这个车有没有这个故障？只是缸垫子坏了吗
当时没读，他之前每次就只能开几公里，因为缸垫坏了
除了这个故障没有报其他故障是吧
就这几个，都发过去了
抬发动机线束插件以及线束有没有插接好
都检查了
都重新插了一遍，插头也都看了，没啥问题
稍等我给你查查资料
他那个4WD系统缺陷，是分动箱有问题吗
能上4驱吗
没试，现在是2驱模式
现在车子动不了，
哦哦 那没法试了
现在也不知道分动箱有没有问题？还是变速箱控制模块出了问题？
这个检查了没有
散热器看过了
他有两个速度传感器
你换的是哪一个
现在只能发动着车是吧 挂档不走 凉车也不走？
不走
换的是前面中间的那个
油温传感器在变速箱油底壳里面
油温传感器拆掉看过，不知道有没有坏
换的是第二个图上的速度传感器
变速箱现在有没有糊味油
肯定有一点
油温能上到200
有可能他检测到一个错误的信号值不让你走车
还有就是变速箱坏掉了
修变速箱的人说没事
拆开看了？
我把情况都和他们说了，他们让我把油底壳打开，看了一下，说没事
油底壳里面有个小黑插件 注意到没有
我知道
一开始他过热，我感觉就是报那个速度传感器，使变速箱进入保护模式，才高温的
现在有可能电脑存一个高温的故障
他不走车
你看看数据流
发个我看看
加了多少油
什么型号的ns～？
这是第二次换的
第一次换的这种
加了6升，看着标尺加的
加4.5就可以
要么就是你放的太干净
是的，我把前面散热器里面的的油都吹出来了
一开始以为油有问题
所以放的特别干净
他这个有两个传感器 一个是输出 一个是输入 你换对了吧
你现在读 他有什么故障 包括数据
传感器应该错不了，送配件送的也是输出
我也拔掉读过
现在古装能清楚了吗
之前他抛锚路上，走不了，我用电脑清了一下，现在读不出来故障了
现在就4WD系统缺陷
有个4wd模块
他有3种模式
两驱 自动 4驱
这个不太清楚，第一次修雷诺这种车
法系不好修
我也感觉
有没有断电试试
没有断电
我去试下
他怎么能报短路故障 你看看线没磨到
检查4wd供电
线我都剥开检查过了
变速箱电脑有没有特殊功能
没有
断电，也不行
好的
控制单元里面有俩故障
现在有可能是4wd模块有问题
我前驱也上不去 4驱也上不去 自动也上不去
这个故障应该是你拔插件有的吧
他这车模块在什么地方
在储物盒上方
把储物盒拿掉
这个盒子吗
对
拔掉插头试试？
你按2wd 和4wd 仪表有显示吗
有
嗯 或者量量线看有没有电
可以切换
嗯
量量线吧
车子点火吗
打开钥匙门就行 我现在怀疑这个模块有问题
或者供电 打铁有问题
嗯
除了第一根红色的13伏，其他的都是0.几
最后上下的两个是2伏
2v的是什么颜色的线
应该是can线
应该有两个火线
就这两根
7和9是火线你看看是不是
3号对地通不通
就第一根纯红线，有12伏电
23都通
我试过了，那是两根负极线
6号是lin
是没电
7和9是什么颜色
那零点几，是我手上带的电。。。
9号
你把4wd按下去看有没有点
这次量准确了，1号12伏，14号10伏15号12伏，8号16号2伏
还是那样子，仪表上显示2wd，插头电压没变化
我把盒子插上，发着车，切换4驱，再量量
你发的图片，很模糊看不太清
嗯
我拍的清楚，一发就不清楚了
14号从10伏变成了6伏
14？
我是从第一个红色开始数的，然后第二排第一个是9
你现在看看他报什么故障
盒子插上用电脑读下吗
嗯
没有故障
嗯
你换完输入轴传感器以后报不报故障了
报
我换的是输出
输入的跟输出传感器一样不
倒倒看看
如果还不好，拆变速箱
我在变速箱外面看到一个传感器
嗯
你是说修变速箱吗
修车的
我是是抬下来修变速箱吗
嗯
你之前油温高
您感觉是，变速箱有问题吗？
对
看看油的颜色 味道
油本来是绿色的，现在有点稍微发红
现在有个最大的问题，你不知道车坏之前变速箱是好的坏的
红色正常
换完变速箱跑了多长时间
油底壳上面是有和沙子大小差不多的，铝屑
挺多的？
换完油，跑了二三百公里左右
嗯
不是太多
修吧
我让专业修变速箱的看了下，他说正常
现在车还不走是吧
嗯
我就怀疑他这个变速箱控制模块不会有问题吧
你可以把油底壳拆了挂档看看阀体上面电磁阀
之前转速特别高，换挡特别慢
片子打滑不就这样
还是变速箱里面的事吗
还有就是进去故障模式
你怀疑电脑也可以到外面检测
变速箱几率大
是不是他里面打滑，油温才高的
也有可能
他这分动箱，您感觉有问题吗
就报的4wd系统缺陷
冷却的在变速箱内部
现在还报吗
我消过后，没故障了
关键挂上档，车子不跑
对
你可以把油底壳拆掉挂档看看电磁阀工作不
看有没有信号过去
有信号过去，直接修变速箱
打开电源，挂上档量插头吗
嗯
嗯，我先试试
好的
没信号的话，就变速箱电脑出故障了对吧
对
我觉得你直接修变速箱比较好，因为是跑跑坏掉的
还有问问客户有没有闻到糊的味道
我害怕修了以后，还这样
我一开始想让他们修下，我老板问我确定肯定是变速箱坏了不？
直接修行了，
