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亮机头故障灯,检测到油压,换过氧传感器,点火线圈,空气流量计,还是不行。
亮机头故障灯,检测到油压,换过氧传感器,点火线圈,空气流量计,还是不行。
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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混合气过浓是油多气少,需要测量油泵压力是否偏高。压力偏高造成喷油量过大。
2017-12-22 12:06:23
发动机的故障码是什么?雪佛兰4s店维修技师为您解答
这个我没留意,俢车师傅换了很多东西,还不行,就说油压电压什么的
说要换个油泵
看看
燃油修正系统高电压?
是的
泄气问题也检查了,要换的都换了!
高电压的话。是混合气过浓。油多气少。需要测量燃油泵压力是否偏高。
喷油嘴有没有关系啊
和喷油嘴没有关系。
好的,那先检测油泵看看行不行
先测量油泵压力。
小贴士:该回复还有
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李培雄
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雪佛兰科鲁兹 刚启动加油无力,放炮,加一会就行了 换过空气流量,燃油帮,汽滤,火花塞,点火线圈,王传感器,还是不行,求老师傅指点
还用户是维修工,对于该问题不容易修理,经过多次排查,才找到故障产生的原因,因为影响该故障产生的可能性很多,该维修工也是把自己能考虑到的原因进行了分析和验正,最后故障得以解决。
荆忠伟
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你好 我这里有一个雪佛兰科鲁兹 01年的 1.8l排量 现在车亮abs灯 用电脑监测 报图片上面的故障码 检查了abs传感器插头 换了abs总泵 还是不行 还是一样亮这个故障码 这个故障码亮的时候 手刹灯也一起亮 求指点
abs泵的供电和搭铁线正常。是通讯线断开了,需要检查诊断接口到abs泵的线路。
李培雄
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!
目前从数据上来看,你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题,你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧,其次,问题应该出现在油路上,燃油压力偏高,正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试,代替油泵供油,保持4.0压力,观察数据。其次,喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了
朱邦磊
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您好雪佛兰科鲁兹11年七月份的车。最近发动机故障灯总是亮。检测是燃油修正系统正高电压本次点火循环未运行。邮箱油也加不满下的不顺畅。需要一点一点加是什么原因。换过线圈和火花瑟。
汽油箱里面有气排不出来,检查一下活性碳罐是否堵塞,如果堵塞就建议您先更换活性碳罐!
高凤武
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
耿传坤
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雪佛兰科鲁兹怠速抖动急加油发动机无力,抖动大排气管放炮,用检测电脑测到故障码为P0300检测到发动机失火, 换过火花塞洗过喷油嘴,还是不行,拆下高压包放火花塞打火试可以看到火花,四个都有,,请问这是什么问题啊???
认证技师
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善
你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
周武亮
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你好,,14年7月份的雪佛兰科鲁兹,34000公里,突然车身发抖无力,发动机故障灯亮,修车师傅检查更换火花塞还是一样,判断为点火线圈坏,有一缸不工作,联系4s店,叫开到店里才能检查。请问如果是点火线圈坏属于质保范围吗?(只在4s店做过两次保养)还有我开到店里(40公里),故障扩大谁的责任。
马杨华
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我的是2009款雪佛兰科鲁兹1.6升手自一体,首先发现打开油箱盖有嘶嘶的漏气声音,现在发动机故障灯亮,检测结果是燃油修正系统高电压,网上说什么的都有,说更换空气流量计,碳罐,碳罐电磁阀什么的,请问大师正确应该是更换哪个配件
成广明
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