你好，我发图片给您
按照这个对
是垂直向下吗？
在一缸上止点的时候，平衡轴的两个点，垂直向下。对吗？
先把一缸找到上止点，然后在对平，垂直向下
是的
发动机起步抖动，会跟这个有关系吗
还有就是，车主说动力不如以前。
平衡轴会影响动力吗
可能这个没有太大关系。这个都是异响的多
多少公里？
哪一年的车
14万公里了，06年的车。
刚大修过发动机。
换过活塞环，气门，气门油封。离合片，压板。分离轴承。
气缸压力是12.5个
抖动看看鸡脚。
缸压没有问题。
就是半离合的时候车子抖的特别厉害。
是不是OCV阀不好了呀，测试一下？还有检查痒传感器
车速在80左右，还有很明显的共震
半轴内球笼有没有漏油呀？
这些都没有报故障呀
半轴内球笼在漏油。
不一定报故障码的。冷车的测试一下OCV电阻。
这是右边的内球笼，
里面都烂成这样了。可能和这个半轴有关系。
里面没有油了吧
ocv是哪个啊
里面有油。
OCV
电阻多少才正常呢
调节可变正时的
冷车时，6.9到7.9 欧姆
一定要冷车，不是冷车，测试的不准
哦，那起步半离合抖动，会跟什么有关系啊？
会是离合片有问题吗
机脚我看过了，都没问题啊
离合器片看您用的质量好不好了。检查一下摆臂和机脚
离合器用的是原车装的。
减震包那个U型臂还有下面直臂，
质量没问题
有个球头是坏的
那就可能摆臂的问题
就这个球头是坏的
机脚和离合器没有问题。那就是可能是摆臂问题。你自己让客户过来，试试车，具体感觉和确认一下
看一下这个臂另外一头（固定在元宝梁的）橡胶开裂了没有？
一般这个臂导致的问题比较多
是这跟吗
有一点点裂开，
是的
排除这些，会考虑离合器有问题吗
毕竟是起步半离合的时候车子抖的厉害。
排除这些，会考虑离合器有问题吗
和离合器可能关系不大
特别是车子停在坡道上，向上走，起步的时候，发动机抖的就跟没装机脚一样。
你正时都对好了吧？
正时，曲轴对的一缸上止点，下面用螺丝锁死，凸轮轴和缸盖平面一样。
曲轴皮带盘正时位置呢？
有没有装好？
有跟小螺丝锁死在正时外壳上面的
是的，发动机涨紧轮那个位置有个盲孔，把专用工具放进去，调到一缸上止点，把曲轴皮带盘用专用工具卡住，然后紧固大螺栓
然后顺时针转转两圈，看看对不对就知道了。
这个是下面的机脚
后鸡脚都这样了，肯定抖呀
会不会就是它的原因导致发动机抖动特别厉害
但是我看这磨损都像是新的啊，会不会是这次才磨成这样的啊
这个坏了一定抖，特别是挂前进挡，上坡的时候
不会
他主要说是挂倒挡上坡，抖的最厉害
我先换了再试试，
我对的正时没问题吧？
倒档也一样的，动力输出大。
方法对，没有问题
平衡轴，我也是垂直向下对的，那就是说，正时这块没问题，平衡轴也没问题，没动力主要看看ocv。抖动我先把机脚换了再看看。 ocv我拆的时候特别紧，我就用撬棍轻轻的翘下来的。我怕拆坏掉了。
拆ocv需要把气门室罩盖拆下来，上面有两螺栓固定的，螺栓拆了，然后左右晃动，拆下来。
师傅，你把我的问答总结的活都做了。呵呵
师傅，机脚我换了。可发动机还是抖动。
换个半轴
