各位大师好！我的车在点刹车或者快要停车时刹车会发出声音，比以前的声音大！请问各位大师这种情况是正常的吗？没有过更换的时间，也没有更换过。

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建议检查下刹车皮的磨损情况

1.检查减震顶胶和平面轴承 2.检查刹车片和刹车盘的磨损程度

好的，我给您把这个问题说一下，您在坡道上行驶的时候挂到d档，如果你不轰油泼到，他会看车辆会监测现在坡道的斜度，如果斜度比较大的话，你挂低挡它是没有办法，一直停留到原来的位置，他肯定会往后倒的，我试过很多的奔驰车，都是这个样子的，所以说你可以在半坡上挂d档，然后身材叫刹车，让后的功能启用，那可以在半坡上停车，但是大多数情况下，你要是挂到d挡车辆会随着惯性走到坡上面到一定程度的时候就会自动有上坡道停止到，慢慢往后倒。

根据您的描述：这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的，发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的，是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话，是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有，那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的，如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象，那这个声音就是发动机的正时链条，包括发动机的这个气门，正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大，这个是正常的，因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的，所以发动机怠速的情况下，这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的，没有问题。你这个声音稍微大一点，可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机，这个装配的时候，这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺，稍微有一点区别。就是挂入档位之后，发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话，对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间，这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察，如果说这个声音一直是这样的，没有变化，那就正常使用就可以，没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中，然后再注意观察一下就可以。嗯嗯，现在用的这个机油的话，只有这个声音在，没有变化，也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后，发动机的转速高了之后，这个敲缸的声音就会消失的。是的，这个是发动机本身这个发出来的这个声音，这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话，这个就是混合更换的，这个再制造的发动机是有关系的，就是这个可能装配工艺，没有这个生产线上的装配工艺好。不会的，如果说发动机里面的东西晃动的话，那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的，没有必要更换。冷车的情况下，机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后，机油是比较稀的，就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的，没错。机油不能太稠，这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低，还有就是发动机的温度也是非常高的，这种声音就会稍微明显一点。

这个车子刹车片报警灯不用复位的，检查感应线好不好，线路有没有问题

宝马530Li系后刹车片这么更换？请大师指点一下。 这款车更换后刹车片的时候，是需要把手刹电机收回去的，有两种方法，一是用电脑执行收回，二是把电机拆了手动收回。

根据你描述的问题，建议你检查数据流，故障码提示abs泵损坏