32万公里了。现在是一千到两千转的时候一顿一顿的。怎么回事。我的三元催化一直都是坏的没出现这样的情况。就是这两天出现的
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#6年后的车是一年一审还是两年# #93号汽油是现在的几号# #一千公里# #一牛顿的力等于多少公斤# #三元催化器的作用# #三滤一芯指的是什么# #汽车减震器坏了的表现# #现代是什么时候# #现代是哪个国家的# #转矩和扭矩是一样的吗#

尤作龙

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2005

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-05-01 10:43:16

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是行驶中，加油门提速时有这种情况吗？

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是的。师傅

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这种情况通常是点火系统出现了问题，点火系统在中大负荷时漏电。这种情况可以连接解码器，观察发动机的失火数据，可以判定出现漏电的气缸，缩小检查的范围

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我现在在4S。需要检查哪些呢

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麻烦您。给说下

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用解码器连接发动机，先读取故障记录，如果没有故障记录。就连接解码器试车，观察发动机的失火数据，看是哪个气缸失火率最高

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行驶中看转速表是上下起伏的。两千转以后就正常了。

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行驶中如果一直加油门，有没有顿挫感

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换挡的时候有

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然后就是一千到两千的问题

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换挡时有顿挫，这个有可能是换挡冲击。先用解码器看发动机和变速箱的故障记录吧

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这个变速箱会不会有问题

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如果只是换挡时顿挫一下，说明换挡时冲击力比较大，就有可能是变速箱的问题。但是首先应该排除外围的因素，再去检测变速箱内部。外围因素包括节气门脏污，变速箱或者发动机系统存在故障，变速箱油太脏等情况

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所以读取故障记录非常关键，它可以提示维修人员，应该先检测哪些方面

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嗯嗯。好的。谢谢您

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好的，不客气

小贴士：该回复还有

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