一零年手挡标配颐达，近两天出现离合器，越踩越没劲，挂挡费劲，直到今天离合器几乎没有了，踩下去特别松，挂挡挂不上。请问各位大师，这是什么情况？是脚踩的这个离合泵坏了，还是变速箱外边那个离合器总泵坏了啊？求解释……谢谢~
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李宇飞

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2017-05-16 00:07:29

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看看哪个位置漏油就是哪个坏了

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徐昊

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李壮

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09款日产颐达，起步无力，挂挡后提不起速，转速上不去，固定在一个挡位不能换挡，缓慢行驶两三公里后恢复正常！恢复正常后加油提速，踩松离合器，停车起步这些都没问题，但要换挡，马上提不上速给不上油！发动机故障灯常亮，因为机车是改汽的车子，拿去修理报故障码，油门踏板传感器故障！轴传感器故障！更换的配件有:油门踏板，节气门，火花塞，点火线圈，Vvt阀，电脑主板，轴传感器(师傅说好的就没换)！东西换了一大堆，问题还是没有解决！还请技师给予指导！谢谢！

您好根据更换的配件，那么建议还是检查下线路看看，估计还是线路接触问题引起的。

潘玲玲

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你好，我是2005年日产颐达，噪音特别大，打着火后，空踩油门噪音特大，嗡嗡伴随着卡卡的声音，起步之后跑商五十迈以上声音越来越来，听着头都要大了，这个毛病发现有一年多了，当初以为是排气筒的事，换了之后还是一样，现在是越来声音越大了，这个毛病困惑了我好久了，再找不到毛病的话只能卖掉了，还有就是跑上八九十迈以后挂空档后，以前声音只要挂空档噪音就直接没了，现在不管事了，而且怠速也回不到八百转，一直等到车停稳之后才能回到八百转速，希望您解答下谢谢。手动的

冷车启动，哒哒哒，气门间隙大了，还有就是机油润滑不好造成的

陈启前

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我的车是10款东风日产颐达，昨天下大雨淌水，好像是进气进水了，故障灯亮了，给油不管用，然后我把空滤盒打开，里面确实有点水，用纸巾擦了擦，打火着车，还那样，给油没反应，完全是靠怠速往前走，最后车自动熄火了，在打火，电瓶感觉有连电的地方，打两下就没电了，电瓶亏电了，然后把车推到停车场停好，停了16个多小时，然后过去开车，打一下就着了，给油排气管后面冒黑烟，排气管往外喷黑水，着了一会就没事了。给油做多是2千转，转数上不去。跑了一公里左右，我就来回踩油门，待会给油就冲了，跑了3公里，感觉车没事了，就是故障灯一直亮着，然后去修理店想把，故障灯消下去，修理工接完电脑之后，结果给油又不好使了，感觉反而到弄坏了。然后就这样怠速开到家，停好了，我不知道该怎么办了~毛病没解决！求各位大师指点！具体是哪的问题啊？谢谢~

饶忠建

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最近开车空挡着车发现抖动现象，而且故障灯也亮了，后来我去汽配城，检测下，显示三缸无火，点火线圈故障。后来自己在汽配城买了一个配件，找认识的修理店，更换了，当时换完着车故障灯也不亮了，给发现互相了，跑起来也不唑车了，但是跑了20来分钟，回来一上车发现，故障灯又亮了，空挡着车还是有时不时抖动的现象。跟没换过一样了，搞的我很纠结！

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在高速上过了一个接缝震了一下，突然加不上油门了，同时故障灯亮，在应急车道熄火停了几分钟再发动又可以加油了，后来查故障码显示节气门或油门踏板故障。4s给消了码，让观察，然后开始从半个月犯一次到一天犯几次同样的毛病，越来越频繁，在平路上正走着就加不上油了，后来更换了油门踏板总成，故障消除。但换后大概十天左右，早上打着车，故障灯直接就亮了，但加油门正常，当天读码还是提示节气门或油门踏板传感器故障，这两天只要是稍微快点过减速带或小坑，震动大一点就马上加不上油，而且有越来越频繁的趋势，维修店也给不出解决方案，请专家帮忙诊断，谢谢！PS:故障犯时踩油门能到1800转左右，可以晃晃悠悠的跑，再踩深也加不管用

杨卫军

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李林

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请问大师我的2006年款颐达车清洗完节气门之前怠速750转清洗以后怠速到2000转，经过电脑怠速学习以后慢慢的下降为750转还不到3秒修车师傅就把发电机关闭了，在次发动车子怠速就慢慢的降到1000就不动了，之后车开起来换挡的时候离合器踩下去油门收了发电机转速一下子就上升了然后才慢慢的降下来到1000转就是回油慢油耗也明显高了，请问大师这是怠速没有学习好，还是有其它原因造成的

高长振

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尼桑骐达刹车灯不亮怎么办

如果灯泡正常，那就需要检查刹车灯开关了，看看是否工作正常。如果出现异常，更换刹车灯开关。如果刹车开关正常，那就检查刹车灯开关保险丝。刹车灯开关四根线，你首先需要清楚这四根线是如何排序的，哪两根线是一组，你也可以把你这个故障车的刹车开关装到正常车辆上去，看看正常车子踩刹车时，刹车灯是否可以点亮。还有四线的刹车灯开关，有一根常火线，一根ACC电源线，你先看这两根线是否正常。一根火线受点火开关控制，这个火线是控制挂挡的。还有一根线在点火开关关闭的情况下也是有电的，这跟是刹车灯电源线。如果这跟线没有电那就检查保险丝。

孙锡炳

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