首先测量供电时,必须启动发动机后测量,该车只是打开点火开关状态下,鼓风机是不供电的。该车鼓风机保险丝在蓄电池上方的BPGA控制单元上,在它的背面,是40A的保险丝。另外可以通过测量鼓风机控制电阻插头针脚判断故障原因,主要是测量1/2/3针脚和6号针脚的供电和搭铁。4/5针脚的诊断和控制先不用管它。鼓风机工作和不工作时,确定哪个针脚异常,就可以判断哪个位置的线路有问题。确定两个搭铁针脚正常,,保险丝供电也正常,那肯定就是鼓风机控制电阻内部有问题,而鼓风机控制供电来自鼓风机控制电阻,如果电阻本身供电正常,给鼓风机的供电却没有了,所以是电阻内部故障。如果鼓风机控制电阻也没有供电,就是保险丝到鼓风机控制电阻线路有问题。