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还是这台车问题 相位传感器信号电路电压过高

还是这台车问题 相位传感器信号电路电压过高
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余永生
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述和一系列的诊断判断，如果，凸轮轴位置传感器有信号输出，并且信号传递到电脑板，还是报电压过高的故障，那就是发动机电脑板的原因。
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你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答
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你好，你的车有什么故障现象？做过哪些检查？请详细描述一下，方便判断问题！
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你好
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还是这台车
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不好意思，有点记不清楚了
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上次的截个图我看一下就知道了
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陆有寨
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这6条线的电压我给你报一下，你自己的话可以对比，你就知道是哪个地方出问题了。我们去测量的时候会有两个5伏。这两个5伏就是这个油门踏板位置传感器1和信号电压2的供电。然后两个0.03伏左右的搭铁线。和两个信号线。信号电压一为0.74。信号电压二为0.37。以测试搭铁线电压为零的时候。要注意这根线断了以后也是电压也是0伏。所以这个时候的话，再使用一下电阻挡再测一下看看有没有电阻。如果测试的没有电阻说明该传感器搭铁线断路。那么它传感器少了一根搭铁线，它的信号电压就会变成高电压。氧传感器这一块的话还是要更换氧传感器氧传感器的问题。还要确认一下我们的进气量是否正确，以及喷油的时间喷油脉宽是否正确。也就是说这台车的话还有其他的一些问题。这种老车的话都是问题里面套问题。但是现在你去验证的话，你正常使用加速的话是能跑的，你之前的话根本没办法开，你加不了油门之前。
于永洋
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吴武杨
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你好 请教一下 一个奇瑞A5 1.6 2009年的车 做完大修 点火线圈不点火 高压包也换过了 曲轴位置传感器也换过了 正时是拿专用工具装的 喷油嘴也喷油 车子发不着就是不点火
建议重新校对正时，按照我提供的方法再对一遍，确保正时没有问题，如果正时校对后还是无法启动着车，应该还有其他地方出现问题了。
余永生
4.9
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奇瑞A5 前几天开车加油时老是一冲一冲，今天直接发动机故障灯亮了，代码P0301第1缸失火，再查数据流氧传感器电压0V-0.8V乱跳，息火重新发动还是这样
张雪安
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杨丰轩
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蔡吉伸
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07年奇瑞A5 15万公里 热车打不着最近两月才出现这个症状 冷车随便发动 点火线圈换过 曲轴位置传感器换过 凸轮轴位置传感器也换过 想到的都换了热车还是打不着 只要不主动熄火 开起来很正常 求大神指点一下 熄火之后有火有油就是不着车 必须要四十分钟左右才能打着
于永洋
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钟丽
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韩磊
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