是的,根据上面的一些声音来判断的话,那么也就是说是需要对我们的曲轴的大小瓦来做检查,磨损严重的进行更换。进排气的vvt执行器齿轮进行更换。以及我们的气门顶住进行更换。这个气门顶住的话,它有可能没有坏完,这个可以拆掉检查。可以对损坏的进行更换掉。近期气管的话,中间的那个轴的翻板那个可以进行拆卸掉维修。间隙大的话,里面可以缠绕一点东西来修补。也就是说是整个的工时量比较大,拆卸的东西比较多,比较麻烦。而真正更换的配件的话,并没有多少。也就是说真正修的话,维修的时间会比较长。如果全部都有配件的情况下,人多的话那么拆装将近都需要一天的时间。个人的话就需要两天。
你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
就是从3月份开始慢慢有了 而且是因为水壶破了一次 水往外喷 那次后声音更大了
就换了水壶 然后正常换机油
修车师傅说什么机油转换器还是机油温度什么的 有问题
你好,按照你的描述,这个声音是不是我们正常加速过程中其加速的时候有种呼呼啦啦的那种声音?如果是的话你就重点检查以下几方面,第1个就是我们的正式链条,第2个就是我们前面的排气管的软节,就是和我们前面的三元催化器所连接的那一节那一节儿容易出现问题,出现问题之后就会产生噪音和共振。就是表面看的是来回动的,跟弹簧一样的。还有就是确认一下是不是我们发动机外部的一些皮带,包括一些涨紧轮压缩机之类的响声。如果发动机外围无故障正常的声音,只是在急加速过程中出现那种呼呼啦啦的声音的话。油门加的越狠,越响的话,你就重点检查我上面说的两方面。第1个就是正时链条,第2个就是我们前面的排气管。我们在4s店里面遇到的,就这两个局多其他的就需要实际的去试车验证了来判断,如果能发一些音频或者是视频的话更好判断。还有一种情况就是发动机爆震出现敲缸声急加速的过程中出现不规则的金属敲击声。那么这种情况就属于汽油品质不好,需要加高标号的汽油来解决。
你更换水壶是因为水里面进机油了是吗?
是的话需要更换机油的盖板儿。
就是机油散热器。
因为水壶老化破了 然后水壶里面有机油
但是那个不会响不会造成发动机响,它有问题以后它会导致油水混合。
我有视频 不知道怎么发
你这种情况有可能是发动机高温了,造成发动机机械性的磨损了。
从而造成的发动机机械之间间隙过大造成的发动机声响。
可以发的
可以维修吗
因为有见其他的用户发音频发视频。
这个只能录像 不能发 可以发图片阿
录像以后应该可以发,因为别人给我发过,我也看过。
或单独的音频,就是不带图像的那种也可以。
但是这个东西在你们用户那一边怎么去操作的话,这个我还不清楚。
您现在如果说在车的旁边的话,你可以直接,在我们这个对话框下面应该有那个录音的按钮,你录一下一段音频直接就可以发送啊。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯可以的
你去录音的时候的话,你把你手机的音量啥的都调到最大,要不然发到这边可能声音到时候有可能会很小。
好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你好,通过声音来说的话,当前听见我们的曲轴轴瓦有响声以及我们缸盖上面的进排气的VVT执行器有响声以及气门响。也就是说这种响声是发动机发出来的声音。也就是说里面应该是高温之后造成的严重磨损,间隙大造成的问题。
还能挽救吗
这种只要有声音以后的话,这个自己恢复不过来。你除了正常的维护保养后期观察使用以外,别的没办法,除非是发动机后期维修处理了。
除非直接发动机后期维修是吗
除了声音大 不会在造成其他问题或故障吧
是的,这个有声音以后的话声音它不会说,再慢慢的没有了,出来以后这个只要后期正常使用保养,看看声音有没有继续恶化就可以,如果声音还会越来越大,那就要维修了。其他的你使用一段时间看一下缺不缺水缺不缺机油,还又没有存在油水混合的现象,如果没有的话,你可以暂时先用着。如果出现漏水,缺水少机油油水混合发动机里面有水,那么就需要进行修维修处理。如果没有的话可以观察使用。也就是说,以上没问题的话,除了噪音大点,别的暂时没啥问题。
好的
嗯好的👌
嗯,还有一点就是说,这个之前它油水混合之后,它会造成间接造成发动机高温,还有严重的它会造成我们进气歧管里面有个翻板,那个翻板会造成变形,会造成磨损间隙大,它也会产生一种声声响。那个声音就是在怠速下那种啪嗒嗒嗒嗒响。就是说后期如果说维修的话,一同检查下。也就是说把有问题的更换处理完以后基本上就是新车,什么声音它还是什么声音。
就是把你上面说的有问题的地方换一下是嘛
要具体换那些东西 就可以了呢
是的,根据上面的一些声音来判断的话,那么也就是说是需要对我们的曲轴的大小瓦来做检查,磨损严重的进行更换。进排气的vvt执行器齿轮进行更换。以及我们的气门顶住进行更换。这个气门顶住的话,它有可能没有坏完,这个可以拆掉检查。可以对损坏的进行更换掉。近期气管的话,中间的那个轴的翻板那个可以进行拆卸掉维修。间隙大的话,里面可以缠绕一点东西来修补。也就是说是整个的工时量比较大,拆卸的东西比较多,比较麻烦。而真正更换的配件的话,并没有多少。也就是说真正修的话,维修的时间会比较长。如果全部都有配件的情况下,人多的话那么拆装将近都需要一天的时间。个人的话就需要两天。
是这样子
嗯
好 谢谢了 师傅
嗯,好的,不客气。